2022重型卡車行業(yè)發(fā)展趨勢及重型卡車行業(yè)分析

• 2022年3月31日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 433 22
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重型卡車簡稱重卡，是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車、貨車等。

2022重型卡車行業(yè)發(fā)展趨勢及重型卡車行業(yè)分析

重型卡車是交通運輸行業(yè)當(dāng)中不可或缺的一種道路載具，按照載重質(zhì)量劃分的話，總質(zhì)量大于14噸的載貨車即可被劃為重型卡車。我國重型卡車主要應(yīng)用在物流運輸和工程建設(shè)領(lǐng)域。其中，牽引車基本用于物流，而底盤(自卸車、水泥攪拌車等專用車)基本用于工程物料運輸與市政工程等，載貨車則是在物流和工程物料運輸兩個領(lǐng)域均有應(yīng)用。

重型卡車制造的成本方面，國內(nèi)具有明顯的競爭優(yōu)勢，相應(yīng)的勞動力較為充分，且成本不高，有益于重型卡車的發(fā)展和進步，較其他國家的廠商中國汽車行業(yè)生產(chǎn)的重型卡車會在價格上具有顯著的市場競爭力，成本比發(fā)達國家產(chǎn)品低30%左右。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年重型卡車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》分析

經(jīng)過60多年的發(fā)展，中國重汽已成為我國最大的重型汽車生產(chǎn)基地，是國內(nèi)重卡行業(yè)驅(qū)動形式和功率覆蓋最全的企業(yè)，并形成了以重卡為主導(dǎo)，同時涵蓋中卡、輕卡、客車等全系列商用車的產(chǎn)業(yè)格局。

據(jù)國家電投的測算，在全國1000萬輛重卡中，用于短倒場景(即封閉場景內(nèi)重復(fù)短倒運輸)的重卡有100萬輛。這部分重卡若全部實現(xiàn)電動化，可減少柴油消耗396億升，減少1億噸二氧化碳、126萬噸氮氧化物、0.72萬噸顆粒物排放。祖斌介紹，國家電投所屬融和租賃公司成功研發(fā)全球首款換電重卡并推向市場，已落地換電重卡及工程機械累計突破5000臺，運營里程累計超過600萬公里。

2022年2月，重卡銷量約7萬輛，持續(xù)保持下滑態(tài)勢，但中國重汽、一汽解放、東風(fēng)商用車等頭部重卡企業(yè)，仍然占據(jù)市場主要份額。

2022年2月運輸人品牌指數(shù)榜中，一汽解放、中國重汽、東風(fēng)商用車、一汽解放青汽、福田戴姆勒、陜汽重卡、上汽紅巖的品牌指數(shù)位居前列。

中國重汽2月銷售重卡約1.2萬輛，1-2月累計銷量為4萬輛，市占率為22.9%。在2月運輸人品牌指數(shù)榜中，中國重汽的關(guān)注指數(shù)為980，1-2月累計關(guān)注指數(shù)為2659。

預(yù)計未來 5 年全球中重卡市場規(guī)模在 350 萬輛的水平，保持低速 增長：預(yù)計中國市場的份額保持最高(40%的水平)，北美市場的格局最 為穩(wěn)定(前 4 大車企市占率超過 90%)，歐洲市場的規(guī)模仍在恢復(fù)(年產(chǎn) 銷規(guī)模最高達 80 萬，2008 年金融危機后在 35 萬水平)，印度市場的增 速領(lǐng)先全球(近 5 年增長 50%)。

重型卡車行業(yè)研究報告主要分析了重型卡車行業(yè)的市場規(guī)模、重型卡車市場供需求狀況、重型卡車市場競爭狀況和重型卡車主要企業(yè)經(jīng)營情況、重型卡車市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對重型卡車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗，總結(jié)出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法，建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強大、市場研究最為深刻的行業(yè)研究報告系列。報告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析，并且依托國家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的中研普華數(shù)據(jù)庫，進行全面、細致的研究，是中國市場上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。重型卡車行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營銷策略等方面的建議。

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