中國(guó)航空制造業(yè)行業(yè)分析 中國(guó)航空制造業(yè)市場(chǎng)深度分析

• 劉明月 2023年10月17日 來源：中研研究院 456 23
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航空制造業(yè)行業(yè)前景如何?航空制造業(yè)的C919關(guān)鍵零部件及服務(wù)的重要供應(yīng)基地，集聚了中航機(jī)電、航發(fā)輕動(dòng)、銳瀚航空、航健航空、航申航空、航鵬航空、新興東方航空、飛卓宇航等近30家航空制造業(yè)企業(yè)

航空制造業(yè)行業(yè)前景如何?航空制造業(yè)在過去幾年中加速了國(guó)際化進(jìn)程，與世界航空產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)開展了合作和交流。一些中國(guó)航空公司開始在海外建立分支機(jī)構(gòu)，拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，同時(shí)也有一些國(guó)外航空公司進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。

近年來，我國(guó)航空基礎(chǔ)設(shè)施得到了全面的升級(jí)，新建或擴(kuò)建了一批機(jī)場(chǎng)和航站樓，以及一系列的配套設(shè)施。同時(shí)，航空運(yùn)輸市場(chǎng)化程度也顯著提高，航空制造業(yè)得到了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

在新興技術(shù)持續(xù)突破、“太空+互聯(lián)網(wǎng)”跨界融合、新興航天企業(yè)蓬勃發(fā)展、私有資本紛紛涌入的促動(dòng)下，全球即將進(jìn)入新太空時(shí)代，中國(guó)航空航天行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到8933億元，同比增長(zhǎng)7.11%。

中國(guó)航空制造業(yè)行業(yè)分析

國(guó)務(wù)院頒布《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006年-2020年)》，大型飛機(jī)被確定為“未來15年力爭(zhēng)取得突破的16個(gè)重大科技專項(xiàng)”之一。自此，C919飛機(jī)項(xiàng)目得以展開。

在C919眾多供應(yīng)商中，具備資金和研發(fā)實(shí)力的上市公司占有較大比重。據(jù)中國(guó)商飛統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)有22個(gè)省份、200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)人員參與了C919大型客機(jī)研制，包括寶鋼在內(nèi)的16家材料制造商和54家標(biāo)準(zhǔn)件制造商成為大型客機(jī)項(xiàng)目的供應(yīng)商或潛在供應(yīng)商。

航空制造業(yè)的C919關(guān)鍵零部件及服務(wù)的重要供應(yīng)基地，集聚了中航機(jī)電、航發(fā)輕動(dòng)、銳瀚航空、航健航空、航申航空、航鵬航空、新興東方航空、飛卓宇航等近30家航空制造業(yè)企業(yè)，產(chǎn)業(yè)類別涵蓋航空機(jī)載系統(tǒng)的燃油、液壓、環(huán)控等三大專項(xiàng)，除了C919，園區(qū)航空企業(yè)還在為更多航空制造項(xiàng)目做配套。

根據(jù)航空制造業(yè)調(diào)查，從研發(fā)到首架飛機(jī)交付，C919耗時(shí)15年。自2017年首飛至今，C919飛越五湖四海，經(jīng)受冰雪大風(fēng)、高溫高寒的嚴(yán)酷考驗(yàn)，向全機(jī)靜力試驗(yàn)、失速、最大剎車能量、最小離地速度等極限試驗(yàn)試飛發(fā)起挑戰(zhàn)，交出一份份過硬答卷。現(xiàn)在，C919商業(yè)首飛成功，從“產(chǎn)品”變成“商品”，標(biāo)志著我國(guó)打通了龐大的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，是我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

全球航空國(guó)家積極研發(fā)eVTOL，搶占未來城市低空智能交通的制高點(diǎn)：世界主要航空國(guó)家積極邁進(jìn)eVTOL新賽道，包括美國(guó)、英國(guó)、中國(guó)、德國(guó)和加拿大在內(nèi)的國(guó)家eVTOL研發(fā)項(xiàng)目占所有航空制造業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)體的近60%。

其認(rèn)為全球范圍的eVTOL發(fā)展將沿循從載物到載人、從郊區(qū)到城市、從特需到日常、從公共服務(wù)到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的發(fā)展方向，有望創(chuàng)建高效安全和可持續(xù)發(fā)展的城市空中智能交通生態(tài)體系。

航空制造業(yè)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機(jī)械制造技術(shù)，日益由一般機(jī)械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進(jìn)制造技術(shù)的方向發(fā)展。

中研研究院出版的《2023-2028年中國(guó)航空制造業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

我國(guó)航空制造業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)航空制造業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。是航空制造業(yè)企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具。

預(yù)計(jì)到2025年，通航國(guó)家數(shù)量超過70個(gè)，其中通航共建“一帶一路”國(guó)家數(shù)量超過50個(gè);中國(guó)航空企業(yè)占我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)份額超過40%。

此外，航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)提出了“5355”的規(guī)劃體系，即實(shí)現(xiàn)規(guī)模領(lǐng)先、覆蓋廣泛、通達(dá)通暢、便捷高效、保障有力5大目標(biāo)，構(gòu)建完善的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、國(guó)際航空運(yùn)輸通道、航空樞紐功能3大體系，著力實(shí)施“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”、基本航空服務(wù)、“空中絲綢之路”、增強(qiáng)國(guó)際航空貨運(yùn)能力、國(guó)際航空樞紐強(qiáng)化等5大工程，落實(shí)5組相關(guān)政策，為新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供有力支撐。

中國(guó)航空制造業(yè)市場(chǎng)深度分析

目前的航空制造業(yè)技術(shù)更便捷地從理論變現(xiàn)到實(shí)踐中。復(fù)合材料以更加優(yōu)越的綜合性能逐漸取代傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)材料在航空航天領(lǐng)域中的地位，成為目前航空結(jié)構(gòu)應(yīng)用最廣泛的材料，并且復(fù)合材料巨大的用量使其開始成為影響航空航天事業(yè)的一個(gè)重要因素。

近年來，智慧民航建設(shè)頂層架構(gòu)日益清晰、機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)日益完善、場(chǎng)景應(yīng)用日益拓展。智慧民航建設(shè)內(nèi)涵不斷豐富、格局不斷拓展、成效不斷擴(kuò)大，出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運(yùn)行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺(tái)等航空制造業(yè)新形態(tài)加快實(shí)現(xiàn)。

航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)是世界科技和高端裝備制造競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)略制高點(diǎn)，因?yàn)槠湓诓牧系燃?jí)、工藝精度、機(jī)械與電氣化的深度結(jié)合、靈敏傳感器和高算力芯片的大量配置、整體產(chǎn)品所需的極高穩(wěn)定性和極高可靠性等維度的獨(dú)特屬性，而被譽(yù)為現(xiàn)代制造共業(yè)中的“皇冠產(chǎn)業(yè)”。

一丶航空制造業(yè)需求與潛力

民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)航空專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。據(jù)了解，目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來10年我國(guó)至少需要民航類人才24萬人以上，未來航空制造業(yè)發(fā)展?jié)摿O大

截至2023年1月，我國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)保障客運(yùn)航班起降67萬架次，若每 月均為67萬架，則全年約為800萬-900萬架次的起降規(guī)模，尚不及1700萬架次的目標(biāo)。

科技創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)民航高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，科技自立自強(qiáng)是推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。航空制造業(yè)以新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用為主要特征的智慧民航建設(shè)正全方位重塑民航業(yè)的形態(tài)、模式和格局，引領(lǐng)民航業(yè)的未來發(fā)展方向。

二丶未來航空制造業(yè)方向分析(綠色化發(fā)展)

工信部等四部門印發(fā)綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)的通知。

通知指出，到2025年，國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)節(jié)能、減排、降噪性能進(jìn)一步提高，航空綠色制造水平全面提升，綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得階段性成果，安全有效的保障體系基本建成。

中國(guó)航空制造業(yè)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類資訊進(jìn)行整理分析，航空制造業(yè)行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出航空制造業(yè)行業(yè)投資策略和營(yíng)銷策略等方面的建議。

中國(guó)航空制造業(yè)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析。

據(jù)了解，該行業(yè)發(fā)展空間極大，未來航空制造業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀如何呢?請(qǐng)查看，中研研究院出版的《2023-2028年中國(guó)航空制造業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)航空制造業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過長(zhǎng)期周密的市場(chǎng)調(diào)研，參考國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)...

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