混合動(dòng)力車市場(chǎng)分析 混合動(dòng)力車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

• 陳觀秋 2023年10月18日 來(lái)源：中新汽車 長(zhǎng)安街知事 百度 1121 72
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混合動(dòng)力汽車上游主要是為原材料，包括電解液、正極材料、負(fù)極材料、隔膜和金屬材料等;中游為電池、電控、電機(jī)等零部件;下游是混合動(dòng)力汽車的整車制造，按照混合動(dòng)力汽車的功能細(xì)分為乘用車、商務(wù)車以及專用車。

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，堪稱工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的“壓艙石”。尤其是在今年，隨著經(jīng)濟(jì)不斷復(fù)蘇，汽車作為大宗消費(fèi)品，對(duì)于拉動(dòng)消費(fèi)更是起著舉足輕重的作用。

上半年最為激烈的一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中，燃油車是主力。今年上半年中國(guó)汽車整體銷量達(dá)到1323.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到9.8%。但到了下半年，月度增速明顯放緩。

混合動(dòng)力車市場(chǎng)分析

從5月開(kāi)始，多款燃油神車相繼發(fā)布或煥新了混動(dòng)版，迎來(lái)一波神車“觸電”潮。同時(shí)，市場(chǎng)上的多款新能源車型，也在嘗試“電改油”，押寶增程式、插電式混合動(dòng)力技術(shù)。無(wú)論走的哪一種技術(shù)路線，同時(shí)滿足“油+電”的車型顯然正在不斷增加，成為新的市場(chǎng)趨勢(shì)。

如果說(shuō)汽車產(chǎn)業(yè)是工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的“壓艙石”，那么新能源車就是汽車行業(yè)不斷前進(jìn)的“助推器”，而混合動(dòng)力車型則是燃油車市場(chǎng)重要的“基本盤(pán)”。

從銷量結(jié)構(gòu)看，混合動(dòng)力車型的比重將明顯大于純電動(dòng)車工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、金融監(jiān)管總局、國(guó)家能源局等七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2023-2024年)》?！豆ぷ鞣桨浮诽岢觯?023年汽車行業(yè)運(yùn)行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量2700萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約3%，其中新能源車整體要達(dá)到900萬(wàn)輛。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月純電動(dòng)車零售總量為300.1萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到19.7%。但仍舊可以看出，混合動(dòng)力車型將在完成全年銷量任務(wù)中發(fā)揮更重要的作用。

混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electrical Vehicle，簡(jiǎn)稱HEV) 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源——熱動(dòng)力源(由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生)與電動(dòng)力源(電池與電動(dòng)機(jī))的汽車。通過(guò)在混合動(dòng)力汽車上使用電機(jī)，使得動(dòng)力系統(tǒng)可以按照整車的實(shí)際運(yùn)行工況要求靈活調(diào)控，而發(fā)動(dòng)機(jī)保持在綜合性能最佳的區(qū)域內(nèi)工作，從而降低油耗與排放。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)混合動(dòng)力車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析：

從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，汽車電動(dòng)化是必然趨勢(shì)，但在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，油電并行無(wú)疑是必經(jīng)階段。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)指出，當(dāng)前外部環(huán)境依然復(fù)雜，一些結(jié)構(gòu)性問(wèn)題依然突出，消費(fèi)需求依然不足，行業(yè)運(yùn)行仍面臨較大壓力，企業(yè)經(jīng)營(yíng)仍有諸多挑戰(zhàn)，需要保持政策的穩(wěn)定與可預(yù)期，助力行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。

在這樣的背景下，混動(dòng)車型憑借著技術(shù)普適脫穎而出。一直以來(lái)，購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車型的用戶都是非常理性的群體，他們最為關(guān)注的無(wú)疑是省油、動(dòng)力操控、沒(méi)有充電和里程焦慮等。而豐田則在不改變消費(fèi)者用車習(xí)慣的情況下，通過(guò)混動(dòng)技術(shù)做到了以上全部，并且混動(dòng)車在多種工況條件下都要較燃油車更出色。

混合動(dòng)力車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

混合動(dòng)力汽車上游主要是為原材料，包括電解液、正極材料、負(fù)極材料、隔膜和金屬材料等;中游為電池、電控、電機(jī)等零部件;下游是混合動(dòng)力汽車的整車制造，按照混合動(dòng)力汽車的功能細(xì)分為乘用車、商務(wù)車以及專用車。

目前，我國(guó)混合動(dòng)力汽車上游的電解液供應(yīng)商包括天賜材料、多氟多、江蘇國(guó)泰等;正極材料供應(yīng)商包括當(dāng)升集團(tuán)、廈門(mén)鎢業(yè)等;負(fù)極材料供應(yīng)商包括璞泰來(lái)、天賜材料等;隔膜的主要供給企業(yè)包括滄州明珠恩捷股份等;金屬材料的主要供給企業(yè)包括

混合動(dòng)力汽車中游主要為零部件，包括電池、電控、電機(jī)、汽車電子等，其中汽車電池供應(yīng)企業(yè)包括寧德時(shí)代、欣旺達(dá)等;電控主要供應(yīng)企業(yè)為匯川技術(shù)、萬(wàn)向海潮、藍(lán)海華騰等;電機(jī)主要供應(yīng)企業(yè)為正海磁材、方正電機(jī)、大洋電機(jī)等;汽車電子供應(yīng)企業(yè)主要為宏發(fā)股份、均勝電子等。

混合動(dòng)力汽車下游主要為整車制造，乘用車代表企業(yè)有比亞迪、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等;商用車代表企業(yè)有中通客車、宇通客車、福田汽車等;專用車代表企業(yè)有比亞迪、迪馬股份等。

目前，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞、比亞迪、上汽、廣汽等國(guó)內(nèi)多家車企紛紛開(kāi)啟混動(dòng)技術(shù)路線，并計(jì)劃推出量產(chǎn)混動(dòng)產(chǎn)品。與日系品牌相比，我國(guó)自主品牌在電池、電機(jī)、電控、混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)等方面技術(shù)相對(duì)薄弱，前十年在純電動(dòng)汽車的過(guò)多投入，導(dǎo)致混合動(dòng)力技術(shù)在投資和研發(fā)上捉襟見(jiàn)肘。

混動(dòng)汽車融合了多種前沿科技，全產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)效應(yīng)明顯。新能源汽車電動(dòng)化、智能化浪潮帶來(lái)了全技術(shù)棧革新，推動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體、AI、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)、新能源、新材料、工業(yè)軟件以及自主可控的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)生態(tài)等前沿行業(yè)的發(fā) 展，惠國(guó)惠民。

研究指出，混合動(dòng)力汽車作為從燃油車向純電動(dòng)車過(guò)渡的重要中間產(chǎn)品，在當(dāng)前階段同時(shí)滿足政策法規(guī)要求和終端消費(fèi)者需求。因此，混合動(dòng)力汽車迎來(lái)黃金發(fā)展期，有著廣闊的市場(chǎng)空間。自主品牌相繼推出了新一代混動(dòng)技術(shù)，性能高、成本低、用途廣，順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)。

報(bào)告對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷進(jìn)行了深入的分析，在總結(jié)中國(guó)混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)混合動(dòng)力車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。

想要了解更多混合動(dòng)力車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)混合動(dòng)力車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)混合動(dòng)力車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  混合動(dòng)力汽車（Hybrid Electrical Vehicle，簡(jiǎn)稱HEV) 是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來(lái)源——熱動(dòng)力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車。通過(guò)在混合動(dòng)力汽車上使用...

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