?新能源公交車發(fā)展趨勢及行業(yè)政策分析

• 郭夢 2024年3月1日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 201 5
• 繁體

“新能源汽車”作為時代最強符號，已經(jīng)滲透進(jìn)了我們生活的每個角度。然而十年前，最早以“新能源”面貌出現(xiàn)在我們生活中的，是新能源公交。從2009年的“十城千輛”到2013年四部委聯(lián)合發(fā)文，新能源公交在全國范圍內(nèi)普及的進(jìn)度條迅速拉滿，也正式開啟了中國新能源汽車技術(shù)的跨越發(fā)展和節(jié)能減排工作的持續(xù)推進(jìn)。

有數(shù)據(jù)顯示，十年來，國內(nèi)主流新能源客車企業(yè)部分新能源客車陸續(xù)達(dá)到40萬公里以上，其中宇通客車占比50.9%。據(jù)客戶反饋，鄭州交運、天津公交的車輛穩(wěn)定運營時間超過10年，惠州公交的車輛單車運營里程最高已超87萬公里。從-40℃到60℃，從低海拔到5168米的珠峰大本營，宇通新能源客車都能夠?qū)崿F(xiàn)常態(tài)化穩(wěn)定運營，并已累計行駛里程378億公里，節(jié)能減排效果相當(dāng)于植樹造林12萬公頃。

新能源公交車產(chǎn)量

數(shù)據(jù)顯示，中國公交新能源滲透率已經(jīng)從2012年的10.8%增加到2022年的98.8%，取得了顯著成績。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國新能源客車產(chǎn)銷量第一，占全球份額超95%;新能源客車出口量第一:出口量超過7000輛，同比增長超過140%;中國公交新能源滲透率第一：滲透率從10.8%全面提升至98.8%。

在2014年～2022年期間，新能源公交車總量從3.7萬輛攀升至52.9萬輛，占比從6.9%提升至77.1%，8年增長了14倍。

中國新能源公交實現(xiàn)跨越式發(fā)展的大背景下，新能源客車全球產(chǎn)銷量第一的宇通客車，更是成為行業(yè)關(guān)注焦點。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，宇通客車營收達(dá)111.14億元，同比增加34.56%，歸母凈利潤4.70億元，而最新銷量數(shù)據(jù)顯示，8月份，宇通客車銷量達(dá)3899輛，同比增長37.19%。

根據(jù)國家交通運輸部《交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)顯示，截止到2022年末，全國擁有公共汽電車70.32萬輛，其中純電動公交車45.55萬輛，增加3.59萬輛，占公共汽電車比重為64.8%，提高5.6個百分點。2023年將達(dá)到54萬輛，占公共汽電車比重將達(dá)77%以上，基本上完成了國家下達(dá)的新能源公交車更新置換任務(wù)。

行業(yè)政策

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年版新能源公交車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告》分析

新能源公交車的快速發(fā)展離不開國家政策的支持。2021年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》強調(diào)，加快新能源汽車在分時租賃、城市公交、出租汽車、場地用車等領(lǐng)域的應(yīng)用，優(yōu)化公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車使用環(huán)境。2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。

2022年7月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實施方案》指出，加大交通運輸領(lǐng)域綠色低碳產(chǎn)品供給。大力推廣節(jié)能與新能源汽車，強化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度。提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例。

2023年3月，國家能源局、生態(tài)環(huán)境部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家鄉(xiāng)村振興局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于組織開展農(nóng)村能源革命試點縣建設(shè)的通知》要求，推動農(nóng)村能源消費革命，實現(xiàn)縣域清潔高效用能，加快推進(jìn)電能替代。深入推進(jìn)交通領(lǐng)域電氣化，鼓勵加快推進(jìn)公共交通工具電氣化，推廣家用新能源電動汽車，保障電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2023年5月，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》指出，支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車，加快公共領(lǐng)域應(yīng)用推廣。加快新能源汽車在縣鄉(xiāng)黨政機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院等單位的推廣應(yīng)用，因地制宜提高公務(wù)用車中新能源汽車使用比例，發(fā)揮引領(lǐng)示范作用。鼓勵有條件的地方加大對公交、道路客運、出租汽車、執(zhí)法、環(huán)衛(wèi)、物流配送等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用支持力度。

新能源公交車未來發(fā)展趨勢

技術(shù)創(chuàng)新：隨著科技的進(jìn)步，新能源公交車的電池技術(shù)、驅(qū)動技術(shù)、智能化技術(shù)等都將得到進(jìn)一步提升。例如，電池的能量密度可能會提高，充電時間可能會縮短，使得新能源公交車的續(xù)航里程和運營效率得到顯著提升。

產(chǎn)品多樣化：未來新能源公交車的產(chǎn)品線將更加豐富，包括純電動、插電式混合動力、氫燃料電池等多種類型。這將使得新能源公交車能夠適應(yīng)更多不同的市場需求，如城市公交、長途客運、旅游客運等。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同：新能源公交車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的合作將更加緊密，形成更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同體系。這將有助于降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，推動新能源公交車行業(yè)的整體發(fā)展。

綠色出行：隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源公交車將在公共交通領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。政府可能會出臺更多支持新能源公交車發(fā)展的政策，如購車補貼、運營優(yōu)惠等，推動新能源公交車在公共交通領(lǐng)域的普及。

智能化和網(wǎng)聯(lián)化：隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，新能源公交車將實現(xiàn)更高程度的智能化和網(wǎng)聯(lián)化。例如，新能源公交車可能會配備自動駕駛技術(shù)，實現(xiàn)更加安全、高效的運營;同時，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，新能源公交車可以實現(xiàn)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、其他車輛和乘客的實時互動，提升整個交通系統(tǒng)的效率和便捷性。

了解更多行業(yè)市場數(shù)據(jù)及未來投資前景及規(guī)劃，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年版新能源公交車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2024-2029年版新能源公交車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報告

  在市場競爭日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開發(fā)一個新品并能迅速在市場上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過科學(xué)的市場分析、消費者分析、競爭對手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開發(fā)的新...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡