據(jù)外媒最新消息，德國梅賽德斯-奔馳公司(以下稱奔馳公司)高管克里斯托夫·施羅德(Christoph Schroeder)對德國“世界報”表示，奔馳公司的目標不是成為第一家開發(fā)制造自動駕駛汽車的制造商，而是希望成為能夠大規(guī)模應用自動駕駛技術的首批兩大廠家之一。
奔馳希望成為能大規(guī)模應用自動駕駛技術的首批兩大廠家之一
傳統(tǒng)汽車行業(yè)正在效仿Waymo、特斯拉等公司全面布局自動駕駛汽車的研發(fā)測試，據(jù)外媒最新消息，德國梅賽德斯-奔馳公司(以下稱奔馳公司)高管克里斯托夫·施羅德(Christoph Schroeder)對德國“世界報”表示，奔馳公司的目標不是成為第一家開發(fā)制造自動駕駛汽車的制造商，而是希望成為能夠大規(guī)模應用自動駕駛技術的首批兩大廠家之一。
眾所周知的是，目前優(yōu)步(Uber)、谷歌(Google)、通用汽車(General Motors)、德國大眾(Volkswagen)等汽車制造商和科技公司正準備推出自動駕駛出租車服務，作為他們進入網約車市場的一個手段。
在所有研發(fā)自動駕駛技術的企業(yè)中，谷歌兄弟公司Waymo進行的測試里程最長，包括大眾集團在內的競爭對手承認，Waymo在開發(fā)自動駕駛原型車方面領先于其他競爭對手。
隸屬于德國汽車巨頭戴姆勒集團旗下的奔馳公司并未被Waymo的進步嚇倒。
上述奔馳公司高管施羅德對德國媒體說：“我們需要躋身前兩大競爭對手之列，這兩家公司有能力擴大自動駕駛技術的規(guī)模，并將其投入到汽車系列化生產中?！?/p>
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