油價下調 三連降 成品油調價將呈現(xiàn)十漲九跌三擱淺格局 成品油市場深度全景調研

• 李波 2023年11月8日 來源：中研普華集團、央視財經、中研網 894 55
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國家發(fā)展改革委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2023年11月7日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低140元、135元。

國家發(fā)展改革委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2023年11月7日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低140元、135元。

調價后，2023年成品油調價將呈現(xiàn)“十漲九跌三擱淺”的格局。據(jù)測算，本次調價折合成升價，92#汽油每升下調0.11元，0#柴油每升下調0.11元。以油箱容量50L的普通私家車計算，加滿一箱油將少花5.5元左右。本次價格下調后，成品油將實現(xiàn)今年以來首次“三連降”。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調價周期內(10月24日—11月6日)，國際油價下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降3.57%。

調價周期內，巴以沖突給石油市場帶來的戰(zhàn)爭風險溢價暫時消退，市場再度擔憂經濟疲軟可能導致需求不振，油價承壓下跌。

數(shù)據(jù)顯示，德國11月儲蓄傾向指標上升至2011年4月以來最高水平，消費者信心指數(shù)下滑至負28.1;歐元區(qū)10月份衡量制造業(yè)和服務業(yè)活動的綜合產出指數(shù)創(chuàng)近三年最低，經濟活動加速萎縮。美國月度原油產量再創(chuàng)新高，煉廠開工率下降，原油庫存超預期增長，均加深市場對需求疲軟、供求關系偏松的擔憂。

疊加美元指數(shù)持續(xù)在近1年高位運行，也對以美元計價的原油價格造成打壓。平均來看，本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期下降2.54%、4.61%。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預計，短期來看，油價可能區(qū)間波動運行。一方面，巴以沖突仍在持續(xù)，沙特和俄羅斯延長自愿額外減產計劃至年底，對油價產生一定支撐。

另一方面，為緩解通脹壓力，美歐等主要發(fā)達經濟體將在較長時間內維持緊縮貨幣政策，高利率高通脹將加劇全球經濟衰退風險，進而抑制原油需求增長和油價上漲空間。

隆眾資訊成品油分析師李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現(xiàn)下調的趨勢。目前來看，地緣局勢暫無進一步惡化跡象，全球經濟表現(xiàn)依然欠佳，原油需求前景受到抑制，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。

成品油行業(yè)分析

隨著我國經濟社會穩(wěn)步發(fā)展，居民收入水平不斷提高，汽車保有量持續(xù)增加，交通運輸、工業(yè)生產、航空運輸?shù)阮I域對成品油的需求將繼續(xù)增長。

尤其是在“十四五”規(guī)劃中提出的新型城鎮(zhèn)化、鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)調發(fā)展等戰(zhàn)略中，成品油作為重要的能源載體和基礎設施，將發(fā)揮重要作用。

成品油是指汽油、柴油、煤油等經過原油的生產加工而成的能源產品，是我國能源結構的重要組成部分。

成品油是現(xiàn)代社會不可或缺的能源，廣泛用于交通運輸、工業(yè)生產、能源發(fā)電和家庭用途等方面。成品油的上游為石油開采和提煉，中游為成品油的生產和儲運分銷，成品油的下游為交通運輸、航空航天、公路建設、燃油發(fā)電。成品油是現(xiàn)代社會的重要能源之一，具有極高的經濟和社會價值。為了推動成品油的健康發(fā)展，我國政府出臺了一系列相關政策鼓勵支持成品油的發(fā)展。

成品油的上游為石油開采和提煉，石油從地下儲層開采，然后經過精煉過程分離成不同的成品油產品。產業(yè)鏈的中游為成品油的生產和儲運分銷，通過原油分離、裂化等物理和化學方法將原油分離成各種石油產品，成品油通過管道、船運、鐵路和卡車運輸?shù)礁鱾€終端市場。

成品油的下游為交通運輸、航空航天、公路建設、燃油發(fā)電，成品油是汽車、卡車、飛機和船只的主要燃料。柴油和燃料油在工業(yè)生產中用于發(fā)電、加熱和動力源。

成品油產業(yè)鏈是一個復雜而關鍵的全球系統(tǒng)，受到多種因素的影響，包括能源需求、環(huán)保法規(guī)和技術進步。隨著對可持續(xù)能源的需求增加和環(huán)保問題的日益凸顯，成品油產業(yè)鏈可能會經歷重大變革。

據(jù)中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年中國成品油市場深度全景調研及投資前景分析報告》分析

2023年是我國全面貫徹落實二十大精神的開局之年，也是“十四五”規(guī)劃實施的關鍵一年，面對充滿不確定性的內外部環(huán)境，黨中央國務院繼續(xù)“穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進”的經濟工作總基調。

在全面轉好的政策背景下，我國經濟總體將呈現(xiàn)較為明顯的復蘇態(tài)勢，成品油行業(yè)總體需求將呈現(xiàn)穩(wěn)健增長的趨勢，數(shù)字化轉型和低碳轉型將是成品油行業(yè)發(fā)展的必經之路，成品油行業(yè)的監(jiān)管力度也將持續(xù)升級。

2023年“乙類乙管”政策落地，經濟有望總體回升，刺激成品油需求增長;國家“十四五”時期全面深化改革的更高要求和“雙碳”目標的實施，保障行業(yè)監(jiān)管措施進一步落實，加快成品油行業(yè)的數(shù)字化改革和低碳轉型。

國家政策支持。國家在《能源法(草案)》、《能源安全保障條例》、《能源雙控三年行動計劃(2021-2023年)》等文件中明確提出了保障能源安全、推進能源轉型、實現(xiàn)“雙碳”目標等戰(zhàn)略目標和措施，為成品油行業(yè)提供了政策指引和保障。同時，國家還出臺了《關于完善成品油市場管理辦法的通知》、《關于進一步規(guī)范成品油市場秩序的通知》等文件，加強了對成品油市場的監(jiān)管和規(guī)范，為成品油行業(yè)提供了公平競爭的環(huán)境。

隨著全球氣候變化問題的凸顯，各國政府和企業(yè)越來越注重減少碳排放，這促使許多國家加大了可再生能源的發(fā)展和投資，可再生能源的興起也在一定程度上減少了對成品油的依賴。

盡管一些發(fā)達國家的成品油需求增長有限，但隨著我國工業(yè)化和城市化的持續(xù)推進，成品油的需求將進一步提高。提升石油精煉水平并實行煉油與化工一體化是全球煉油行業(yè)的主導方向。

成品油行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析成品油未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘成品油行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于成品油行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年中國成品油市場深度全景調研及投資前景分析報告》。

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  2023-2028年中國成品油市場深度全景調研及投資前景分析報告

  中研普華通過對成品油行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析成品油行業(yè)需求、供給、經營特性、獲取能力、產業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的...

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