兩部門：加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 2023充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測

• 郭夢 2023年5月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 280 10
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我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，為新能源汽車快速發(fā)展提供了有力保障。但廣大農(nóng)村地區(qū)仍存在公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、居住社區(qū)充電設(shè)施安裝共享難、時(shí)段性供需矛盾突出等問題，制約了農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)潛力的釋放。

兩部門：加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

國家發(fā)展改革委 國家能源局發(fā)布關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見，意見提出，我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，為新能源汽車快速發(fā)展提供了有力保障。但廣大農(nóng)村地區(qū)仍存在公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、居住社區(qū)充電設(shè)施安裝共享難、時(shí)段性供需矛盾突出等問題，制約了農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)潛力的釋放。適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境，對推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)、引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民綠色出行、促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興具有重要意義。

2023充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測

充電基礎(chǔ)設(shè)施的部署對于推進(jìn)汽車電動(dòng)化至關(guān)重要。各國都在加強(qiáng)充電 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以滿足消費(fèi)者不斷升級的需求，在標(biāo)準(zhǔn)化、改進(jìn)充電性 能、更廣泛的地點(diǎn)覆蓋等領(lǐng)域加大投入。

我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本滿足新能源汽車需求。2022 年我國充電基礎(chǔ) 設(shè)施保有量達(dá)到 521 萬臺(tái)，新能源汽車保有量為 1310 萬輛，車樁比為 2.5:1。從增量角度看，2022 年我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為 259.3 萬臺(tái)，新 能源汽車銷量為 688.7 萬輛，車樁增量比為 2.7:1。其中，公共充電樁增 量為 65.1 萬臺(tái)，同比上升 91.6%，隨車配建私人充電樁增量為 194.2 萬 臺(tái)，同比上升 225.5%。公共充電樁占比下滑至 34.5%。從電流類型來看， 公共充電樁直流占比為 42.4%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告》分析

近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、分布最廣的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。一是充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大。2022年，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)高速增長，有效支撐了新能源汽車的快速發(fā)展。充電基礎(chǔ)設(shè)施年增長數(shù)量達(dá)到260萬臺(tái)左右，累計(jì)數(shù)量達(dá)到520萬臺(tái)左右，同比增長近100%。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增長約65萬臺(tái)，累計(jì)數(shù)量達(dá)到180萬臺(tái)左右;私人充電基礎(chǔ)設(shè)施增長超過190萬臺(tái)，累計(jì)數(shù)量超過340萬臺(tái)。

二是充換電運(yùn)營市場取得較快發(fā)展。我國充電市場呈現(xiàn)出多元化發(fā)展態(tài)勢，目前各類充電樁運(yùn)營企業(yè)已超過3000余家，其中公共樁保有量超過1萬臺(tái)的企業(yè)有17家，頭部企業(yè)聚集效應(yīng)明顯。電動(dòng)汽車充電量持續(xù)保持較快增長，2022年全年充電量超過400億千瓦時(shí)，同比增長達(dá)到85%以上。

2022 年 1 月，國家發(fā)展改革委等十部門聯(lián)合發(fā)布《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》，提出：到“十四五”末，我國電動(dòng)汽車充電保障能力進(jìn)一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過 2,000 萬輛電動(dòng)汽車充電需求。綜上，隨著新能源汽車保有量的進(jìn)一步提升，新基建的進(jìn)一步推進(jìn)以及國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)的政策扶持，地方國有及社會(huì)資本的涌入，考慮充電基礎(chǔ)設(shè)施不足的現(xiàn)狀，充電樁行業(yè)未來有穩(wěn)定增長的市場需求。

從充電樁密度來看，我國每100輛新能源汽車只有約7.5個(gè)充電樁。加快建設(shè)公共充電樁和快充體系，搭建更大規(guī)模的補(bǔ)能體系，成為解決新能源汽車發(fā)展瓶頸的突破口。

新能源汽車充電設(shè)施作為新型基礎(chǔ)設(shè)施七大領(lǐng)域之一， 具有投資大、鏈條長的特點(diǎn)。而且，充電基礎(chǔ)設(shè)施還與5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新基建”密切相關(guān)，具有很強(qiáng)的投資需求帶動(dòng)作用。中共中央、國務(wù)院印發(fā)《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》指出，要“優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)布局，大力發(fā)展智慧交通。推動(dòng)汽車消費(fèi)由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。推進(jìn)汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化，加強(qiáng)停車場、充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)。”根據(jù)東莞證券的預(yù)測，到2025年，我國新能源汽車保有量將增加至3224 萬輛，充電樁保有量將增加至1466萬臺(tái)。2022—2025年我國充電基礎(chǔ)設(shè)施市場規(guī)模分別達(dá)1241億元、1347億元、1482億元、2045億元。隨著新能源汽車保有量的進(jìn)一步提升，新基建的進(jìn)一步推進(jìn)以及國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)的政策扶持，充電樁行業(yè)未來有穩(wěn)定增長的市場需求。

欲了解更多關(guān)于充電設(shè)施行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告》。

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