智慧停車行業(yè)發(fā)展模式分析 2023智慧停車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

• 周迅 2023年7月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1481 98
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根據(jù)我國智慧停車行業(yè)市場規(guī)模變化趨勢，預(yù)測受益于政府支持、企業(yè)持續(xù)發(fā)力快速拓展規(guī)模等因素，行業(yè)近年將整體保持20%左右的增速，據(jù)此預(yù)計(jì)2027年，我國智慧停車行業(yè)市場規(guī)模在546億元左右。隨著中國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國汽車保有量直線上升，停車問題始終縈繞在國

中國智慧停車企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營模式可分為輕資產(chǎn)、重資產(chǎn)兩種，該領(lǐng)域多數(shù)上市企業(yè)采取重資產(chǎn)運(yùn)營模式。重資產(chǎn)模式為下游客戶提供整體解決方案，包括硬件、軟件、停車場運(yùn)營服務(wù)等;輕資產(chǎn)模式側(cè)重在輕量投入，通過開發(fā)APP盤活現(xiàn)有停車資源，提供車位搜索、停車指引、車位共享等服務(wù)。

智慧停車行業(yè)發(fā)展模式分析 2023智慧停車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

智慧停車作為智慧城市的重要組成部分，其發(fā)展離不開政策的支持和推動(dòng)。2015年發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，國家引導(dǎo)停車智能化走向，鼓勵(lì)智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車牌系統(tǒng)等高新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。2021年，交通部選定27個(gè)城市作為ETC智慧停車試點(diǎn)，加快拓展ETC服務(wù)功能，推動(dòng)ETC停車場景應(yīng)用，未來智慧停車領(lǐng)域便捷性有望進(jìn)一步提高。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年智慧停車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報(bào)告》顯示：

智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。

智慧停車的"智慧"就體現(xiàn)在："智能找車位+自動(dòng)繳停車費(fèi)"。服務(wù)于車主的日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、車位租賃、汽車后市場服務(wù)、反向?qū)ぼ嚒⑼＼囄粚?dǎo)航。

線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場耗時(shí)較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。

在一些大型都市群中，城區(qū)內(nèi)的停車場容量以及道路容量都不能夠支撐所有通勤人群的需要。這就不僅是找車位的問題，而是容量的問題了。為了鼓勵(lì)民眾使用公共交通，一些大城市設(shè)在近郊的軌道交通站點(diǎn)會(huì)帶有龐大的停車場或停車樓。這樣，遠(yuǎn)郊的上班族就可以開車到車站，然后換乘軌道交通進(jìn)城。我國諸如北京、上海等超級(jí)大城市或許可以借鑒這種模式。

2009-2020年，我國智能停車行業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)張，年均復(fù)合增速達(dá)到了26.75%，總體而言，中國智慧停車行業(yè)市場規(guī)模擴(kuò)張速度較快。2020年我國智慧停車市場規(guī)模約156億元，行業(yè)市場規(guī)模增速較快，目前，智慧停車已經(jīng)在國內(nèi)主要城市已經(jīng)形成一定的規(guī)?；膽?yīng)用，覆蓋車場范圍和車主用戶規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場普及率在快速提升，行業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展期。

銷售利潤率是企業(yè)利潤與銷售額之間的比率。它是以銷售收入為基礎(chǔ)分析企業(yè)獲利能力，反映銷售收入收益水平的指標(biāo)，即每元銷售收入所獲得的利潤。其計(jì)算公式為：銷售利潤率=利潤總額/營業(yè)收入×100%

近年來，從利潤率水平來看，我國的智慧停車行業(yè)的銷售利潤率總體在40%左右。從趨勢來看，智慧停車行業(yè)的利潤率，呈現(xiàn)出“V”字型變化，在2019年達(dá)到最高水平，在2020年下降到谷底，隨后小幅回升。推測主要是受疫情影響，導(dǎo)致的經(jīng)營成本提高，使得利潤反向下降，在疫情得到有效控制之后，相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營，逐漸回到正軌。

根據(jù)我國智慧停車行業(yè)市場規(guī)模變化趨勢，預(yù)測受益于政府支持、企業(yè)持續(xù)發(fā)力快速拓展規(guī)模等因素，行業(yè)近年將整體保持20%左右的增速，據(jù)此預(yù)計(jì)2027年，我國智慧停車行業(yè)市場規(guī)模在546億元左右。

隨著中國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國汽車保有量直線上升，停車問題始終縈繞在國民心中，由于智慧停車行業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，當(dāng)前企業(yè)存在區(qū)域化分布特點(diǎn)，每個(gè)企業(yè)業(yè)務(wù)覆蓋的地區(qū)主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一線城市，市場整體集中度不高，行業(yè)內(nèi)部企業(yè)競爭激烈，為了確保自身的優(yōu)勢，各個(gè)企業(yè)之間極少的存在信息共享從而形成停車用戶跨區(qū)域智慧停車效率較低，未來隨著政府的扶持，行業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，行業(yè)集中度有望提升。

近幾年我國智能停車場管理行業(yè)發(fā)展速度較快，受益于智能停車場管理行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提高以及下游需求市場不斷擴(kuò)大。"無人值守停車場+移動(dòng)支付"早已成為大勢所趨，它順應(yīng)了市場的發(fā)展趨勢、滿足了社會(huì)需求、解決了停車痛點(diǎn)，讓市民的出行得到便利、車場運(yùn)營安全有保障、營收與支出得到了平衡。未來，智能停車場行業(yè)還將面臨諸如在穩(wěn)定性差、缺少規(guī)范等瓶頸，然而在大智能交通建設(shè)的推進(jìn)、政府政策的傾斜和市場需求的不斷擴(kuò)大，智能停車場管理行業(yè)在國內(nèi)和國際市場上發(fā)展景仍十分廣闊，令人期待。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國智慧停車市場進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國智慧停車云行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國智慧停車的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年智慧停車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報(bào)告》。

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  2022-2027年智慧停車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢研究報(bào)告

  智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停...

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