2023上半年我國(guó)港口貨物吞吐量達(dá)81.9億噸 同比增長(zhǎng)8%

• 劉明月 2023年7月31日 來(lái)源：交通運(yùn)輸部 1354 89
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交通運(yùn)輸部今天舉行新聞發(fā)布會(huì)介紹，數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)港口貨物吞吐量達(dá)81.9億噸，同比增長(zhǎng)8%，其中，內(nèi)、外貿(mào)吞吐量同比分別增長(zhǎng)7.6%和8.9%。

2023上半年我國(guó)港口貨物吞吐量達(dá)81.9億噸 同比增長(zhǎng)8%

交通運(yùn)輸部今天舉行新聞發(fā)布會(huì)介紹，數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國(guó)港口貨物吞吐量達(dá)81.9億噸，同比增長(zhǎng)8%，其中，內(nèi)、外貿(mào)吞吐量同比分別增長(zhǎng)7.6%和8.9%。集裝箱吞吐量保持增長(zhǎng)、完成1.5億標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.8%。此外，上半年我國(guó)貨運(yùn)量也持續(xù)增長(zhǎng)，完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量259.3億噸，同比增長(zhǎng)6.8%，其中，鐵路、公路、水路、民航分別完成貨運(yùn)量25億噸、190.1億噸、44.2億噸和328萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)0.6%、7.5%、7.7%和6.4%。

隨著國(guó)際市場(chǎng)對(duì)海運(yùn)拼箱行業(yè)的需求逐漸增加，我國(guó)的海運(yùn)拼箱行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但在海運(yùn)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)中，仍需不斷創(chuàng)新和提高服務(wù)質(zhì)量。

一方面，海運(yùn)公司需要提供更全面、更靈活的物流服務(wù)，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。另一方面，海運(yùn)公司也需要密切跟蹤全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和貿(mào)易政策變化，港口物流及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸方案，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)運(yùn)輸時(shí)間、安全穩(wěn)定等方面的需求。近年來(lái)，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，不少企業(yè)也開(kāi)始將跨境電商與海運(yùn)拼箱相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)跨境物流的快捷便利。

據(jù)中研研究院《2023-2028年中國(guó)港口物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

海運(yùn)承擔(dān)著全球80%以上貨物的貿(mào)易運(yùn)輸，港口物流更承擔(dān)著物流服務(wù)和商業(yè)功能。除此之外，港口還是國(guó)民經(jīng)濟(jì)變化的“晴雨表”之一。港口物流對(duì)于各個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交流都起著關(guān)鍵性的作用。在全球疫情影響下，我國(guó)上海港、寧波舟山港明確表態(tài)堅(jiān)持開(kāi)放原則，不僅是對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更是促進(jìn)全球物流貿(mào)易的發(fā)展。

交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，全國(guó)港口完成貨物吞吐量38.54億噸，同比增長(zhǎng)6.2%，其中，完成外貿(mào)貨物吞吐量11.9億噸、增長(zhǎng)7.8%，完成內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量26.6億噸、增長(zhǎng)5.4%;全國(guó)港口集裝箱吞吐量為6973萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.5%。值得注意的是，北方港口一季度集裝箱吞吐量增長(zhǎng)明顯，青島港、日照港、煙臺(tái)港、威海港、營(yíng)口港、大連港等港口投資行業(yè)同比增速更是達(dá)到雙位數(shù)。

重慶港完成貨物吞吐量5736.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.1%;完成裝卸自然噸5616.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.6%;完成集裝箱吞吐量117.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)0.4%;客運(yùn)量完成4.2萬(wàn)人次，同比下降55.3%。2022年，重慶港實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入49.61億元，同比減少9.49%。

濟(jì)寧正全力打造中國(guó)北方內(nèi)河航運(yùn)中心和港口型國(guó)家物流樞紐。不斷攀升的物流運(yùn)輸能力和多式聯(lián)運(yùn)的蓬勃發(fā)展，讓濟(jì)寧港航的綜合運(yùn)力位居大運(yùn)河沿線城市首位。濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張廣宇告訴記者，目前梁山港吞吐能力為2000萬(wàn)噸，成為江北內(nèi)河最大的大宗貨物集疏港口。

廈門(mén)港務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入219.96億元，同比下降6.82%。2022年，廈門(mén)港務(wù)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量4445.65萬(wàn)噸，同比去年增長(zhǎng)5.4%，其中散雜貨吞吐量合計(jì)3661.50萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.75%。增長(zhǎng)主要來(lái)源于新增客戶(hù)、新拓貨種、內(nèi)貿(mào)砂石需求增加及公司旗下碼頭自身周轉(zhuǎn)效率的提升。

天津港實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入108.2億元，同比下滑25.2%。業(yè)績(jī)的主要驅(qū)動(dòng)因素包括：宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)特別是國(guó)際貿(mào)易形勢(shì);腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r直接關(guān)系到各類(lèi)貨源的業(yè)務(wù)量;港口等級(jí)、泊位能力和綜合服務(wù)水平;港口智慧化水平對(duì)碼頭作業(yè)效率和人力成本。

北部灣港實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入為637，777.6萬(wàn)元，比上年同期增長(zhǎng)7.95%。北部灣港將繼續(xù)圍繞北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港、國(guó)際樞紐海港建設(shè)目標(biāo)，主動(dòng)開(kāi)拓外部港口物流市場(chǎng)，積極應(yīng)對(duì)運(yùn)力緊張、貨源不足、成本剛性上漲等方面困難挑戰(zhàn)。

首先，中國(guó)政府將持續(xù)加大對(duì)物流行業(yè)的支持力度，推動(dòng)重點(diǎn)港口現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展，并制定有利于發(fā)展的政策措施，比如政府將繼續(xù)加大對(duì)物流行業(yè)的投資力度，支持物流行業(yè)的技術(shù)改造及技術(shù)創(chuàng)新，以及支持物流企業(yè)發(fā)展貿(mào)易融資和投資理財(cái)?shù)取?/p>

其次，重點(diǎn)港口現(xiàn)代物流行業(yè)將不斷推進(jìn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化建設(shè)，提升物流服務(wù)水平，提供更高效的物流服務(wù)。同時(shí)，物流行業(yè)也將加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，采用更環(huán)保的物流方式，以減少對(duì)環(huán)境的影響。

此外，重點(diǎn)港口現(xiàn)代物流行業(yè)也將加強(qiáng)與國(guó)際物流市場(chǎng)的合作，提升中國(guó)物流行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)企業(yè)的需求，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

總之，中國(guó)重點(diǎn)港口現(xiàn)代物流行業(yè)的規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)也在不斷發(fā)生變化，將推動(dòng)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，更多行業(yè)消息，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2023-2028年中國(guó)港口物流行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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