今年國(guó)慶黃金周預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1.9億人次 售票高峰預(yù)計(jì)為9月15日

• 吳澳燕 2023年9月14日 來(lái)源：人民日?qǐng)?bào) 1097 70
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預(yù)計(jì)國(guó)慶黃金周期間，日均旅客座席能力較2019年同期將增長(zhǎng)18.5%;全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1.9億人次。

鐵路旅客運(yùn)輸是利用旅客列車把旅客及其憑客票托運(yùn)的行李從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方，是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。

全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，其中，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到4.2萬(wàn)公里，復(fù)線率59.6%，電化率 73.8%。西部地區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)里程6.3萬(wàn)公里。全國(guó)鐵路路網(wǎng)密度 161.1公里/萬(wàn)平方公里。國(guó)家鐵路營(yíng)業(yè)里程13.4萬(wàn)公里，復(fù)線 率61.9%，電化率75.6%。

今年中秋國(guó)慶假期合一，長(zhǎng)達(dá)8天。鐵路部門預(yù)計(jì)，探親流、旅游流交織疊加，鐵路客流將呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

人民日?qǐng)?bào)記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)獲悉：今年鐵路國(guó)慶黃金周運(yùn)輸自9月27日開始，至10月8日結(jié)束，為期12天。9月13日，鐵路12306發(fā)售國(guó)慶黃金周運(yùn)輸?shù)谝惶斓幕疖嚻薄?/p>

“從客流走勢(shì)看，假期兩頭以長(zhǎng)途客流為主，將出現(xiàn)客流高峰。中間以短途客流為主，將始終保持高位運(yùn)行?！辫F路12306科創(chuàng)中心副主任單杏花說(shuō)。

預(yù)計(jì)國(guó)慶黃金周期間，日均旅客座席能力較2019年同期將增長(zhǎng)18.5%;全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1.9億人次。

售票高峰預(yù)計(jì)為9月15日

9月13日，鐵路部門開始發(fā)售國(guó)慶黃金周運(yùn)輸?shù)谝惶?9月27日)的車票?！拔覀冾A(yù)計(jì)售票高峰會(huì)出現(xiàn)在9月15日，當(dāng)日發(fā)售9月29日的車票?！眴涡踊ㄕf(shuō)。

大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)顯示，部分熱門車次車票可能出現(xiàn)“秒光”現(xiàn)象。國(guó)慶黃金周期間旅客出行需求“扎堆”，造成局部地區(qū)和時(shí)段運(yùn)能緊張。特別是部分熱門方向線路，一些始發(fā)和終到時(shí)間更為適宜、全程旅行時(shí)間更短的列車，更是許多旅客的首選出行方案。當(dāng)這些列車車票起售時(shí)，由于關(guān)注度非常高，大量旅客通過(guò)各種售票渠道快速“搶票”，可能會(huì)出現(xiàn)“秒光”現(xiàn)象。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

鐵路旅客運(yùn)輸利用鐵路旅客列車將旅客及攜帶的行李、包裹從其出發(fā)站安全、舒適地運(yùn)送到到達(dá)站的全過(guò)程的業(yè)務(wù)和服務(wù)工作。是我國(guó)當(dāng)前旅客運(yùn)輸?shù)闹饕问?。形成鐵路旅客的基本條件是旅行者及其持購(gòu)的鐵路車票。鐵路旅客分直通客流、管內(nèi)客流和市郊客流，并分別開行不同標(biāo)準(zhǔn)的列車。

2022年，我國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成16.73億人，比上年減少9.39億人。其中，國(guó)家鐵路旅客發(fā)送量完成16.10億人，比上年下降36.4%。全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量完成6577.53億人公里，比上年減少2990.28億人公里，下降31.3%。其中，國(guó)家鐵路6571.76億人公里，比上年下降31.3%。

鐵路旅客運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀分析

鐵路客運(yùn)量經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)42個(gè)月的蟄伏，終于全面超越了2019年同期，并再次打破歷史同期最高客運(yùn)量紀(jì)錄。2023年前7個(gè)月，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客21.76億人次，同比增長(zhǎng)114.81%，累計(jì)客運(yùn)量首次超越疫情前同期，比2019年前7個(gè)月增長(zhǎng)了2.21%。

2023年全國(guó)鐵路暑運(yùn)從7月1日至8月31日，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客7.6億人次，目前暑運(yùn)過(guò)半，已經(jīng)完成預(yù)計(jì)客運(yùn)量的53.42%。自2020年新冠疫情暴發(fā)以來(lái)，全國(guó)鐵路歷經(jīng)了6次春、暑運(yùn)，均未完成預(yù)定客運(yùn)量目標(biāo)。2023年鐵路暑運(yùn)有望成為自疫情以來(lái)，首次完成運(yùn)輸目標(biāo)的季節(jié)性大規(guī)模運(yùn)輸。

國(guó)鐵集團(tuán)方面稱，暑運(yùn)以來(lái)，全國(guó)鐵路日均開行旅客列車1.02萬(wàn)列，較2019年同期增長(zhǎng)14.2%。7月，廣深港高鐵增開跨境列車，發(fā)送跨境旅客219萬(wàn)人次，中老鐵路國(guó)際旅客列車，發(fā)送跨境旅客3萬(wàn)人次。

前8個(gè)月，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資、旅客發(fā)送量、貨物發(fā)送量三大指標(biāo)穩(wěn)步增長(zhǎng)。1—8月，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資4320億元，同比增長(zhǎng)7.2%，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建，一批“十四五”規(guī)劃綱要確定的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。

2023年4月，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃(2023—2027年)》，明確提出：“到2027年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到17萬(wàn)公里左右，高速鐵路5.3萬(wàn)公里左右”“推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展”“加快推動(dòng)鐵路直通主要港口的規(guī)模化港區(qū)”等目標(biāo)。鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的地位繼續(xù)強(qiáng)化，處于良好的發(fā)展機(jī)遇期。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及鐵路旅客運(yùn)輸專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)我國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸行業(yè)作了詳盡深入的分析，為鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

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  2023-2028年中國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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