中汽協(xié)：我國汽車出口繼續(xù)走高 連續(xù)兩個月超過40萬輛 我國汽車出口情況及數(shù)據(jù)分析

• 李波 2023年10月11日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 426 21
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數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國汽車出口44.4萬輛，環(huán)比增長9%，同比增長47.7%。1至9月份，汽車出口338.8萬輛，同比增長60%。

數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國汽車出口44.4萬輛，環(huán)比增長9%，同比增長47.7%。1至9月份，汽車出口338.8萬輛，同比增長60%。

新能源汽車的出口增幅明顯高于傳統(tǒng)燃油車的出口。9月份，新能源汽車出口9.6萬輛，同比增長92.8%，1至9月份，新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、帶動性強，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。

近日，工業(yè)和信息化部、財政部等七部門聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)》，提出2023年汽車行業(yè)運行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，力爭實現(xiàn)全年汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%。

汽車制造業(yè)增加值同比增長約5%左右。2024年，汽車行業(yè)應繼續(xù)運行在合理區(qū)間內(nèi)，產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量效益進一步提升。

“該方案涉及汽車產(chǎn)品消費與生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新、關鍵零部件發(fā)展，供應鏈安全穩(wěn)定，以及新能源基礎設施等多個方面?！?/p>

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，“每一項措施均提供了切實可行的推動方案，這將有力促進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量增長，我們對實現(xiàn)今年的目標充滿信心?！?/p>

8月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.54 同比上升5.5%

9月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2023年8月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：8月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.54，環(huán)比下降9.4%，同比上升5.5%，庫存水平在警戒線以上。

對此，商務部對外貿(mào)易司二級巡視員劉曉光表示，2021年、2022年兩年，我國汽車出口連續(xù)跨越200萬輛、300萬輛的臺階。2022年出口金額超過600億美元，出口數(shù)量、金額再創(chuàng)新高。今年以來，汽車出口延續(xù)快速發(fā)展勢頭。

但當前外貿(mào)形勢依然復雜嚴峻，企業(yè)出口及海外發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。劉曉光表示，面對復雜嚴峻的外貿(mào)形勢，商務部將會同有關部門繼續(xù)落實外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的要求，進一步深化對外開放，積極推動以市場化改革和運用經(jīng)濟手段增強企業(yè)內(nèi)生動力，為提升汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力營造更好的環(huán)境。

一是深入推動貿(mào)易產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。二是加大對汽車企業(yè)開拓海外市場支持力度。三是推動構(gòu)建公平、穩(wěn)定、包容、便利的汽車貿(mào)易環(huán)境。四是完善汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”的服務支撐體系。

我國汽車出口情況及數(shù)據(jù)分析

8月31日-9月1日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了前7月我國汽車出口大致情況。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關總署數(shù)據(jù)顯示，2023年7月，我國汽車整車出口量環(huán)比增長6.6%，同比增長59.4%;

整車出口金額環(huán)比增長13.1%，同比增長83.3%。今年前7月汽車整車出口量同比增長74%;整車出口金額同比增長1倍。

前7月我國汽車主要出口車型中，與上年同期相比，純電動機動車、客車、轎車和載貨車四大類主要出口量不同程度增長，其中純電動機動車增速更為顯著。上述四大類品種出口量占汽車出口總量的90.7%。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關總署數(shù)據(jù)顯示，前7月我國汽車商品出口金額排名前十位國家依次是俄羅斯、美國、墨西哥、英國、比利時、澳大利亞、日本、德國、韓國和阿聯(lián)酋。上述十國汽車商品累計出口金額576.3億美元，占全部汽車商品出口總額的48.8%。

相較于高速增長的出口，前7月我國汽車整車進口量同比下降了20.2%，整車進口金額同比下降22.3%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年版小汽車項目可行性研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

1-8月中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析

中國汽車工業(yè)協(xié)會11日披露，1-8月中國汽車產(chǎn)銷累計完成1822.5萬輛和1821萬輛，同比分別增長7.4%和8%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會介紹，8月，在國家促消費政策及車企優(yōu)惠促銷等因素驅(qū)動下，購車需求持續(xù)釋放，中國汽車市場整體呈現(xiàn)淡季不淡的特點，環(huán)比同比均實現(xiàn)增長。當月，汽車產(chǎn)銷分別達到257.5萬輛和258.2萬輛，環(huán)比分別增長7.2%和8.2%，同比分別增長7.5%和8.4%。

值得一提的是，8月，新能源汽車依然表現(xiàn)良好。當月產(chǎn)銷分別達到84.3萬輛和84.6萬輛，環(huán)比分別增長4.7%和8.5%，同比分別增長22%和27%，市場占有率達到32.8%。

1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷累計完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%，市場占有率達到29.5%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類汽車產(chǎn)銷均呈較快增長。

1-8月，中國汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團)共銷售1544.9萬輛，占汽車銷售總量的84.8%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，奇瑞控股、吉利控股、北汽集團和長安汽車也呈兩位數(shù)增長，長城汽車小幅增長，其他企業(yè)呈不同程度下降。

中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，近期國家出臺多項促汽車消費、穩(wěn)行業(yè)增長措施，鞏固拓展汽車行業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢。預計伴隨各項政策效果不斷顯現(xiàn)，加之汽車行業(yè)即將進入“金九銀十”銷售旺季，各大車企也在不斷推出新產(chǎn)品，這些有助于市場需求進一步釋放，實現(xiàn)汽車行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展預期目標。

汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展取得積極成效

工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌指出，近年來，中國政府順應產(chǎn)業(yè)變革趨勢，大力推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，取得了積極成效。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新階段，技術變革加速演進，中國汽車產(chǎn)業(yè)也存在傳統(tǒng)骨干整車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級滯后、部分關鍵技術尚需突破、產(chǎn)業(yè)布局有待優(yōu)化等問題。與國際先進企業(yè)相比，國內(nèi)企業(yè)在底層技術創(chuàng)新、供應鏈管理等方面仍存差距。

辛國斌表示，下一步，工信部將會同相關部門，重點從以下幾方面開展工作：一是支持技術創(chuàng)新突破;二是提升綠色低碳水平;三是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境;四是加強質(zhì)量品牌建設;五是強化標準法規(guī)協(xié)同。

當前，汽車行業(yè)面臨百年未有之大變局，技術變革重構(gòu)全球汽車競爭格局，為中國汽車品牌向上創(chuàng)造機遇，中國也逐步從汽車消費大國，發(fā)展成為汽車制造大國、汽車創(chuàng)新大國。

立足當前，業(yè)內(nèi)普遍認為，中國汽車產(chǎn)業(yè)要著眼世界前沿、國家戰(zhàn)略、人民需求，緊盯電動化、智能化、低碳化的變革趨勢，牢牢把握歷史性戰(zhàn)略機遇，深刻轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，深入調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，深度轉(zhuǎn)換增長動能。

在此背景下，近日，第十九屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇如期而至，部委領導、業(yè)內(nèi)專家與企業(yè)代表共聚一堂，圍繞 “高質(zhì)量·新未來”主題進行深入討論。值得關注的是，在本次論壇上，多個部委集體發(fā)聲，為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 “劃重點”。

汽車行業(yè)穩(wěn)增長方案：從供需兩端發(fā)力 推動汽車行業(yè)穩(wěn)定增長

工業(yè)和信息化部等七部門發(fā)布了汽車行業(yè)穩(wěn)增長方案(2023—2024年)。方案指出，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。至2024年，我國將從供需兩端發(fā)力，推動汽車行業(yè)穩(wěn)定增長。

方案中明確，2023年，汽車行業(yè)力爭實現(xiàn)銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%;汽車制造業(yè)增加值同比增長5%左右。2024年，汽車行業(yè)運行保持在合理區(qū)間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量效益進一步提升。

在推動汽車出口上，鼓勵汽車企業(yè)加快研發(fā)和生產(chǎn)面向國際市場的汽車產(chǎn)品，同時，組建汽車企業(yè)國際化發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟，促進企業(yè)之間實現(xiàn)信息資源、網(wǎng)絡渠道等共建共享。研究建設海外政策、法規(guī)、標準等信息共享服務平臺，推動與主要出口目的國檢測認證標準的統(tǒng)一。

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