全國機動車保有量達(dá)4.3億輛 2023年中國汽車空調(diào)市場深度調(diào)查研究

• 陳觀秋 2023年10月11日 來源：百度 661 38
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全球汽車空調(diào)是隨著汽車的普及而發(fā)展起來的，同時，全球汽車空調(diào)技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了由低級到高級、由單一功能到多功能的五個階段，為行業(yè)向前發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

全球汽車空調(diào)是隨著汽車的普及而發(fā)展起來的，同時，全球汽車空調(diào)技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了由低級到高級、由單一功能到多功能的五個階段，為行業(yè)向前發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。汽車空調(diào)未來不再僅僅是為人們提供舒適性的車用配置，節(jié)能減排形勢所迫及汽車技術(shù)的快速發(fā)展，給予較大技術(shù)挑戰(zhàn)的同時也使其面臨更多的提升空間和機遇。

汽車空氣調(diào)節(jié)裝置(air conditioning device) 簡稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞;為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。

按驅(qū)動方式分為：獨立式(專用一臺發(fā)動機驅(qū)動壓縮機，制冷量大，工作穩(wěn)定，但成本高，體積及重量大，多用于大、中型客車)和非獨立式(空調(diào)壓縮機由汽車發(fā)動機驅(qū)動，制冷性能受發(fā)動機工作影響較大，穩(wěn)定性差，多用于小型客車和轎車)。

中國汽車空調(diào)市場深度調(diào)查研究

全球汽車空調(diào)是隨著汽車的普及而發(fā)展起來的，同時，全球汽車空調(diào)技術(shù)的發(fā)展經(jīng)歷了由低級到高級、由單一功能到多功能的五個階段，為行業(yè)向前發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

分區(qū)域來看，由于各國道路狀況、交通法規(guī)、人均收入水平、用戶購買心理等存在差別，全球各國汽車行業(yè)發(fā)展不盡相同，各國汽車空調(diào)行業(yè)也有明顯差別。

目前，日本是全球汽車空調(diào)的霸主，因為日本廠家牢牢掌握了空調(diào)最關(guān)鍵的上游零組件——壓縮機。壓縮機是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟，是制冷劑能夠在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動力源，日本電裝、大金、日立、松下、東芝、三菱重工、三菱電機都在壓縮機領(lǐng)域有一席之地。

另外，日本汽車工業(yè)的迅速發(fā)展以及如今的銷售業(yè)績也帶動了日本汽車空調(diào)行業(yè)的發(fā)展。日本是全球第三大汽車市場。除了日本，美國在全球汽車空調(diào)領(lǐng)域也占據(jù)著重要地位，早在1927年美國紐約便出現(xiàn)第一臺汽車空調(diào)裝置，當(dāng)時轟動了世界各國汽車制造商。盡管目前美國汽車空調(diào)以進口為主，但其在大功率空調(diào)壓縮機領(lǐng)域仍然保留強大的力量，開利(Carrier)、特靈(Trane)、谷輪(Copeland)、約克(York)等是全球知名品牌。

值得一提的是，由于我國近年來汽車工業(yè)的崛起，對汽車空調(diào)市場需求日趨增長，中國汽車空調(diào)行業(yè)發(fā)展也取得顯著進步。

據(jù)公安部交通管理局微信公眾號10日消息，據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2023年9月底，全國機動車保有量達(dá)4.3億輛，其中汽車3.3億輛，新能源汽車1821萬輛;機動車駕駛?cè)?.2億人，其中汽車駕駛?cè)?.8億人。

90個城市汽車保有量超過100萬輛，成都、北京、重慶等25個城市超過300萬輛。截至9月底，全國有90個城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加8個城市。其中，43個城市汽車保有量超過200萬輛，25個城市超過300萬輛。成都、北京、重慶汽車保有量超過600萬輛，上海、蘇州汽車保有量超過500萬輛，鄭州、西安、武漢、天津、東莞、深圳、杭州汽車保有量超過400萬輛。

汽車保有量和產(chǎn)銷量不斷提高的同時，汽車空調(diào)作為汽車的重要部件已被廣泛運用。目前，國內(nèi)生產(chǎn)的轎車空調(diào)安裝率已經(jīng)接近100%，在其他車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國汽車空調(diào)市場深度調(diào)查研究報告》分析：

隨著科技的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，汽車空調(diào)市場的產(chǎn)品和技術(shù)也在不斷改進。目前，在汽車空調(diào)市場中，最受歡迎的產(chǎn)品是環(huán)保型汽車空調(diào)。環(huán)保型汽車空調(diào)采用HFO-1234yf作為制冷劑，其所含氟化物量低，對大氣臭氧具有良好的保護作用，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。此外，還有一些汽車空調(diào)產(chǎn)品采用了光伏技術(shù)和熱泵技術(shù)，大大節(jié)約了能源和成本，同時也符合環(huán)保要求。這些新技術(shù)的研究和應(yīng)用，將為汽車空調(diào)行業(yè)帶來更多的市場機遇和商業(yè)價值。

除此之外，汽車空調(diào)市場的市場前景也與國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)政策的支持有關(guān)。國家支持汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的政策有助于推動汽車空調(diào)新技術(shù)的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。目前，國家出臺的一系列行業(yè)政策和規(guī)定，合理規(guī)范和引導(dǎo)汽車空調(diào)市場的發(fā)展，增強了汽車行業(yè)對市場的信心。

雖然我國汽車空調(diào)整體已有較大發(fā)展，但本土車用空調(diào)企業(yè)仍居劣勢，大部分整車配套市場掌握在外資公司手中。未來國內(nèi)汽車空調(diào)行業(yè)還需要進一步整合，培育幾家具有自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)品設(shè)計能力的優(yōu)秀本土企業(yè)，才能在國際市場中與日本、美國企業(yè)爭奪份額。

最近幾年，全球新能源汽車風(fēng)起云涌，汽車空調(diào)行業(yè)出現(xiàn)新機會。在汽車空調(diào)領(lǐng)域，傳統(tǒng)空調(diào)不再滿足新能源汽車制冷、制熱要求，配備電動壓縮機的熱泵空調(diào)成為新時期發(fā)展方向。當(dāng)前汽車空調(diào)正向"電動化"、"智能化"、"網(wǎng)聯(lián)化"、"共享化"方向發(fā)展，新能源汽車熱泵空調(diào)及電池快充技術(shù)迅速普及。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國新能源車銷量為688.7萬輛，同比增長93.4%，新能源車滲透率已達(dá)25.6%;根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年歐洲30國實現(xiàn)新能源乘用車注冊量258.9萬輛，同比增長14.6%，新能源車滲透率為22.9%;根據(jù)美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2022年美國新能源輕型車實現(xiàn)銷量91.3萬輛，同比增長41.1%，新能源車滲透率為6.7%。新能源汽車銷量的快速增加以及新能源車的占比不斷提升，將帶動汽車空調(diào)整體市場需求的持續(xù)快速增長。

隨著近年來汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車空調(diào)市場的需求也越來越大。汽車空調(diào)的發(fā)展方向是保護環(huán)境、提高效率、節(jié)能節(jié)材、減輕重量、縮小體積、減振降噪、操作維護簡單、安全可靠。同時，汽車空調(diào)的發(fā)展總是與汽車工業(yè)的發(fā)展同步?？偨Y(jié)起來，汽車空調(diào)有以下三個發(fā)展趨勢:產(chǎn)品需求日益?zhèn)€性化，技術(shù)發(fā)展環(huán)保節(jié)能，產(chǎn)品小型化自動化。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，汽車空調(diào)市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，汽車空調(diào)企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，汽車空調(diào)行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些汽車空調(diào)細(xì)分市場仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競爭力。

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