中國共享停車行業(yè)市場前瞻與未來投資現(xiàn)狀分析2024

• 劉明月 2023年10月23日 來源：中研研究院 497 26
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共享停車市場前景如何?未來共享停車市場還有發(fā)展機(jī)會(huì)嗎?“共享停車”模式應(yīng)運(yùn)而生，現(xiàn)在已有多款與共享停車有關(guān)的APP上線。沈陽推出的首個(gè)政府部門共享停車場。

共享停車市場前景如何?未來共享停車市場還有發(fā)展機(jī)會(huì)嗎?“共享停車”模式應(yīng)運(yùn)而生，現(xiàn)在已有多款與共享停車有關(guān)的APP上線。沈陽推出的首個(gè)政府部門共享停車場。就現(xiàn)在而言，“共享停車”理想很豐滿、現(xiàn)實(shí)卻很骨感，要想發(fā)揮其高效配置資源的作用還有很長一段路要走。

北京

根據(jù)《2023年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》，今年北京將新增共享停車場150處、車位1萬個(gè)。而公交集團(tuán)首批開放的21處場站、366個(gè)車位，相當(dāng)于為北京提供了近4%的新增“共享車位”。

上海市

上海市發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)本市停車資源共享利用的指導(dǎo)意見》，提出政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院和高校等事業(yè)單位、國有企業(yè)在保障內(nèi)部安全和秩序的前提下，應(yīng)將內(nèi)部停車設(shè)施錯(cuò)時(shí)對(duì)外開放，率先落實(shí)停車共享責(zé)任。根據(jù)計(jì)劃，上海將建50個(gè)“共享停車”示范點(diǎn)。

青島市

《青島市機(jī)動(dòng)車停車場建設(shè)和管理暫行辦法》第二十四條中，提出區(qū)(市)停車場主管部門應(yīng)當(dāng)建立停車場資源共享協(xié)調(diào)制度，制定本區(qū)(市)停車場資源共享計(jì)劃，根據(jù)停車需求與停車泊位資源狀況，劃定共享區(qū)域，組織制定區(qū)域停車場資源共享方案，明確共享停車的機(jī)動(dòng)車數(shù)量和停車泊位、停放時(shí)限、停車自律規(guī)范、違反自律規(guī)范的處理等內(nèi)容，推進(jìn)停車場資源的錯(cuò)時(shí)利用。

停車難、停車貴是城市里有車一族最大的煩惱之一。機(jī)動(dòng)車數(shù)量暴增，而停車位卻一直稀缺，因此盤活現(xiàn)有的停車位資源是解決難題最根本的方法，于是“共享停車”便應(yīng)運(yùn)而生。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國共享停車行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示

共享停車是為應(yīng)對(duì)城市停車難、停車貴，機(jī)動(dòng)車數(shù)量暴增，盤活現(xiàn)有的停車位資源解決難題最根本的方法。武漢共享停車平臺(tái)由武漢城投停車場公司和華中科技大學(xué)聯(lián)合開發(fā)，于2021年5月29日上線試運(yùn)營。“共享停車”指的是個(gè)人或者單位將車位限制時(shí)間通過共享平臺(tái)對(duì)外開放，實(shí)行有償錯(cuò)時(shí)共享，不僅可以為個(gè)人或單位帶來收益，還能有效利用停車位資源。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2023年9月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量4.3億輛，其中汽車3.3億輛。隨著汽車保有量的不斷增加，“停車難”已經(jīng)成為很多城市面臨的共同難題。

中國共享停車行業(yè)市場前瞻與未來投資現(xiàn)狀分析2024

共享停車使得用戶、停車服務(wù)和商業(yè)服務(wù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)在智慧停車之中的實(shí)用性。

全國大城市車位比約為1:0.8，中小城市為1:0.5，而發(fā)達(dá)國家為1:1.3。巨大的供需差異導(dǎo)致停車成為我國汽車消費(fèi)者最高頻也是最頭疼的應(yīng)用場景。然而，在物聯(lián)網(wǎng)的加持下，這一困擾我國近5億機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说膯栴}有望得到疏解。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前我國有750余家智慧停車企業(yè)，73%的企業(yè)成立于5年內(nèi)。然而，當(dāng)前發(fā)展與預(yù)計(jì)的萬億元規(guī)模差距仍然巨大。據(jù)悉，在我國經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的北上廣深等地區(qū)覆蓋率也僅為7%，因此仍有較大的發(fā)展空間。

目前國內(nèi)共享停車行業(yè)按照營業(yè)收入規(guī)模，可以分為三個(gè)梯隊(duì)。其中，捷順科技、五洋停車智慧停車相關(guān)的業(yè)務(wù)2020年度營業(yè)收入規(guī)模達(dá)到10億元以上，屬于第一梯隊(duì)企業(yè); 立方控股、藍(lán)卡科技、廈門科拓、道爾智控年度營收在10億元以下，歸屬于第二梯隊(duì);安居寶等其他企業(yè)智慧停車業(yè)務(wù)營收在1億元以下，歸屬于第三梯隊(duì)。

共享停車在智慧城市建設(shè)中，智慧停車是智慧交通的突破口，解決了“最難啃的骨頭”，市民出行將更智慧，體驗(yàn)更美好，智慧城市的建設(shè)步伐也將進(jìn)一步加速。

智慧停車市場規(guī)模將以20%左右的速度繼續(xù)增加，目前國內(nèi)停車位缺口達(dá)到8000萬個(gè)，通車車位存量的利用率較低。隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、移動(dòng)支付等技術(shù)不斷成熟，智慧停車行業(yè)在5G基建等新一代信息技術(shù)推動(dòng)下也將獲得蓬勃發(fā)展。

國內(nèi)共享停車市場主要以智能停車設(shè)備商、智慧停車解決方案提供商、互聯(lián)網(wǎng)停車運(yùn)營企業(yè)為主,未來隨著共享停車行業(yè)不斷發(fā)展,市場集中度有望得到進(jìn)一步提升。這意味著智慧停車行業(yè)整合趨勢(shì)仍將持續(xù),強(qiáng)資源、強(qiáng)運(yùn)營、強(qiáng)商務(wù)的大企業(yè)有望脫穎而出。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)依借成熟的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營模式以及流量優(yōu)勢(shì)，也參與到智慧停車領(lǐng)域中來。目前百度、阿里巴巴、騰訊紛紛通過移動(dòng)支付、地圖導(dǎo)航或其他用戶入口進(jìn)入到停車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中，互聯(lián)網(wǎng)巨頭通常在跨領(lǐng)域業(yè)務(wù)拓展時(shí)采取資本介入或輕資產(chǎn)運(yùn)營模式，多以提供流量入口以及資金、數(shù)據(jù)、技術(shù)等支持為主，由于停車場智能化改造還涉及到場地租賃、硬件設(shè)施等實(shí)體產(chǎn)業(yè)。

未來，將大范圍推動(dòng)場站提供錯(cuò)時(shí)共享停車服務(wù)。北京公交集團(tuán)開放公交場站“共享車位”的做法，也很有必要在全國的公交企業(yè)中大范圍推而廣之。如果公交企業(yè)在積極承擔(dān)公共停車場角色的同時(shí)，能主動(dòng)讓利于民，就能實(shí)現(xiàn)更多公共資源惠民化。延伸開來，對(duì)于公交場站“共享車位”更大的期待，還可以掀起蝴蝶效應(yīng)，讓更多機(jī)關(guān)企事業(yè)單位參與錯(cuò)時(shí)共享停車行動(dòng)，助力解決停車供需矛盾。

共享停車行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出共享停車行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

隨著共享停車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)共享停車市場，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

未來該行業(yè)發(fā)展空間與前景極大，更多共享停車行業(yè)相關(guān)消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國共享停車行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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