智慧民航行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析2023

• 陳觀秋 2023年12月15日 來(lái)源：中研普華報(bào)告 百度 1411 93
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11月，民航全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量71.9萬(wàn)噸，恢復(fù)至2019年同期的102.8%，連續(xù)4個(gè)月超過(guò)疫情前水平，規(guī)模創(chuàng)歷史新高。作為“十四五”規(guī)劃提出的數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景之一，智慧民航建設(shè)與數(shù)字中國(guó)建設(shè)一脈相承，目標(biāo)都是促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，

11月，民航全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量71.9萬(wàn)噸，恢復(fù)至2019年同期的102.8%，連續(xù)4個(gè)月超過(guò)疫情前水平，規(guī)模創(chuàng)歷史新高。

受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)回升向好，“雙十一”促銷活動(dòng)帶動(dòng)，貨郵運(yùn)輸量環(huán)比增長(zhǎng)7.4%，恢復(fù)至疫情前同期的92.8%，恢復(fù)率環(huán)比提高1.2個(gè)百分點(diǎn);國(guó)內(nèi)航線貨物平均運(yùn)價(jià)1.67元/公斤，環(huán)比上漲0.6%。國(guó)際航線方面，受海外感恩節(jié)、“黑色星期五”購(gòu)物節(jié)帶動(dòng)，國(guó)際航空貨運(yùn)需求旺盛，貨郵運(yùn)輸量環(huán)比增長(zhǎng)5.4%，較疫情前同期增長(zhǎng)24.1%;國(guó)際航線貨物平均運(yùn)價(jià)為17.16元/公斤，環(huán)比上漲16.6%。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、長(zhǎng)期向好的基本面，為民航業(yè)恢復(fù)提供了最根本的保障和支撐。經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)能帶動(dòng)民航出行需求回暖以及航空貨運(yùn)需求穩(wěn)定。隨著我國(guó)民航市場(chǎng)逐步恢復(fù)、服務(wù)質(zhì)量不斷提升、票價(jià)水平回歸理性，航空市場(chǎng)仍有較大增量空間。

黨的二十大報(bào)告明確指出，要加快建設(shè)數(shù)字中國(guó)，發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。今年年初，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《數(shù)字中國(guó)建設(shè)整體布局規(guī)劃》，這是黨的二十大后中央在數(shù)字化發(fā)展領(lǐng)域作出的最新擘畫，為數(shù)字中國(guó)建設(shè)錨定了新時(shí)期發(fā)展方向，為加快提升數(shù)字中國(guó)建設(shè)的整體性、系統(tǒng)性、協(xié)同性謀劃了戰(zhàn)略路徑，同時(shí)也為完善智慧民航建設(shè)頂層設(shè)計(jì)提供了更好遵循。

智慧民航是以智慧建設(shè)為主線，筑牢安全發(fā)展底線，拓展綠色發(fā)展上線，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟陣線，以智慧出行、智慧空管、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧監(jiān)管為抓手，強(qiáng)化改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)保障三大支撐，著力推進(jìn)智慧航空運(yùn)輸和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)以智慧塑造民航業(yè)全新未來(lái)的發(fā)展愿景。

智慧民航行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析

建設(shè)成效方面，以智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)為例，全國(guó)233個(gè)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)航班無(wú)紙化便捷出行，40家千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)加入運(yùn)行數(shù)據(jù)共享協(xié)議，22家機(jī)場(chǎng)完成視頻引接，初步實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行信息大數(shù)據(jù)及可視化應(yīng)用。預(yù)計(jì)“十四五”期間，我國(guó)新建和改造的機(jī)場(chǎng)將往智慧化方向發(fā)展，占總投資金額的99%，在“十四五”期間，我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)投資規(guī)模將達(dá)到14947億元。

政策戰(zhàn)略方面，2017年首次提出智慧民航建設(shè)的概念后，2021年1月召開的2021年全國(guó)民航工作會(huì)議又將“智慧民航建設(shè)有新突破”納入了十四五“開拓四個(gè)新局面”之一。2021年6月，民航局與科技部共同簽署《中國(guó)新一代智慧民航自主創(chuàng)新聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃綱要》。政策指出，到2025年，民航局與科技部將圍繞智慧民航建設(shè)，瞄準(zhǔn)制約民航發(fā)展的關(guān)鍵短板，強(qiáng)化科技支撐引領(lǐng)，加大民航科研基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，落實(shí)民航安全、適航審定、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧空管、智慧航空器運(yùn)行與運(yùn)輸服務(wù)、民航科技創(chuàng)新能力體系共七個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù)。

2022年1月，民航局印發(fā)《智慧民航建設(shè)路線圖》?！堵肪€圖》按照“體系發(fā)展引領(lǐng)、分域模塊構(gòu)建”的思路，總體設(shè)計(jì)分解為五大主要任務(wù)、四個(gè)核心抓手、三類產(chǎn)業(yè)協(xié)同、十項(xiàng)支撐要素和48個(gè)場(chǎng)景視點(diǎn)?！堵肪€圖》的印發(fā)，標(biāo)志著我國(guó)智慧民航從頂層設(shè)計(jì)走向了全面實(shí)施階段。

2022年10月，民航局印發(fā)《關(guān)于民航大數(shù)據(jù)建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》?！吨笇?dǎo)意見》為有力推動(dòng)民航監(jiān)管精準(zhǔn)化、運(yùn)行高效化、服務(wù)智能化和治理現(xiàn)代化，不斷夯實(shí)智慧民航建設(shè)的戰(zhàn)略基石，在戰(zhàn)略規(guī)劃上提出了三個(gè)階段的戰(zhàn)略部署。這一民航大數(shù)據(jù)建設(shè)頂層設(shè)計(jì)文件的印發(fā)，無(wú)疑對(duì)加強(qiáng)行業(yè)大數(shù)據(jù)體系建設(shè)具有重要意義。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入又好又快的發(fā)展軌道，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，航空運(yùn)輸需求旺盛，民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)掀起新一輪發(fā)展高潮。中央和地方政府不斷加大對(duì)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的投入，逐步拓寬了機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資渠道。北京、上海、廣州三大樞紐機(jī)場(chǎng)的中心地位日益突出，昆明、成都、西安、武漢、深圳等重要城市機(jī)場(chǎng)的骨干作用進(jìn)一步增強(qiáng)，支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)向中、兩部地區(qū)傾斜。

作為“十四五”規(guī)劃提出的數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景之一，智慧民航建設(shè)與數(shù)字中國(guó)建設(shè)一脈相承，目標(biāo)都是促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，壯大經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。

據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)270個(gè)以上，保障航班起降1700萬(wàn)架次，旅客運(yùn)輸量9.3億人次;市地級(jí)行政中心60分鐘到運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)覆蓋率達(dá)80%，樞紐機(jī)場(chǎng)軌道接入率達(dá)80%;通航國(guó)家和地區(qū)超過(guò)70個(gè)，其中共建“一帶一路”國(guó)家超過(guò)50個(gè)。預(yù)計(jì)“十四五”期間，我國(guó)新建和改造的機(jī)場(chǎng)將往智慧化方向發(fā)展，占總投資金額的99%，在“十四五”期間，我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)投資規(guī)模將達(dá)到14947億元。

展望未來(lái)，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革下，智慧民航將駛?cè)肟燔嚨?。通過(guò)數(shù)字化的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，打破以往的組織運(yùn)行形態(tài)，整合優(yōu)化資源配置，順應(yīng)先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，不斷創(chuàng)新生產(chǎn)運(yùn)行方式和產(chǎn)品，“智慧”將作為驅(qū)動(dòng)民航創(chuàng)新發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，推動(dòng)民航發(fā)展的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

在未來(lái)的幾年中，這個(gè)行業(yè)將會(huì)面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?報(bào)告對(duì)智慧民航的應(yīng)用技術(shù)及解決方案做了詳實(shí)的解析，并對(duì)智慧民航的重點(diǎn)布局企業(yè)進(jìn)行了透徹的研究，最后對(duì)其發(fā)展前景及發(fā)展路線做了科學(xué)的分析和預(yù)測(cè)。

想要了解更多智慧民航行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)智慧民航行業(yè)投資規(guī)劃及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智慧民航是以智慧建設(shè)為主線，筑牢安全發(fā)展底線，拓展綠色發(fā)展上線，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟陣線，以智慧出行、智慧空管、智慧機(jī)場(chǎng)、智慧監(jiān)管為抓手，強(qiáng)化改革創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、基礎(chǔ)保障三大支撐，著力推進(jìn)...

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