航空航天緊固件產(chǎn)業(yè)鏈 航空航天緊固件細分領(lǐng)域及面臨的問題

• 吳亞楠 2022年12月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1321 86
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航空航天緊固件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括鈦合金、耐高溫合金、高鎳基合金、鋁合金、不銹鋼等原材料，下游主要為航空航天領(lǐng)域，下游需求變化也會影響航空航天緊固件的消費量。

航空航天緊固件市場發(fā)展現(xiàn)狀如何？航空航天緊固件作為創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)中的關(guān)鍵零部件、安全件、不可缺少的連接件，它在國民經(jīng)濟發(fā)展中的地位，在國防軍工中所起的作用日益凸顯。

航空航天緊固件是指應(yīng)用在飛機、衛(wèi)星、火箭等航空航天飛行器上的緊固件。航空航天緊固件主要應(yīng)用于電子系統(tǒng)、發(fā)動機、結(jié)構(gòu)體等。在飛機制造和維修的實際應(yīng)用中，由于飛機的生產(chǎn)和維修是通過施加壓力和不施加壓力的過程來進行的,所以緊固件的作用不僅僅是將飛機各部件的結(jié)構(gòu)連接在一起。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國航空航天緊固件行業(yè)調(diào)查分析及發(fā)展規(guī)劃建議報告》顯示：

航空航天緊固件產(chǎn)業(yè)鏈 航空航天緊固件細分領(lǐng)域及面臨的問題

航空航天緊固件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括鈦合金、耐高溫合金、高鎳基合金、鋁合金、不銹鋼等原材料，下游主要為航空航天領(lǐng)域，下游需求變化也會影響航空航天緊固件的消費量。

航空零部件制造屬于資本、技術(shù)、人才隊伍密集型的產(chǎn)業(yè)。航空裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈形成金字塔結(jié)構(gòu)，金字塔最上面是整機總裝，第二級是核心部件應(yīng)商，底部則是各種機械、電子零部件企業(yè);每一個系統(tǒng)都由成百上千的分系統(tǒng)、子系統(tǒng)組成，越到金字塔下層的供應(yīng)商數(shù)量越多。

緊固件行業(yè)面臨的問題

我國緊固件行業(yè)技術(shù)水平與國外相比差距仍然較大，主要體現(xiàn)在生產(chǎn)設(shè)備和原材料上。我國大部分緊固件生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)技術(shù)落后、裝備差、工藝革新慢、表面處理水平較差，導(dǎo)致我國緊固件行業(yè)低水平產(chǎn)品生產(chǎn)能力過剩，而高檔緊固件產(chǎn)品供不應(yīng)求;另外，國內(nèi)緊固件用鋼的品種、規(guī)格、質(zhì)量尚不能完全滿足緊固件行業(yè)的要求,目前僅有少數(shù)企業(yè)能憑借自身較強的綜合實力解決此問題。

中國民用航空的飛機幾乎依賴于進口，其中干線客貨運飛機主要由空客和波音壟斷，支線航空的客貨飛機主要是加拿大航空和巴西航空的客機所壟斷。所以，中國航空緊固件市場在過去的數(shù)年時間內(nèi)一直集中在中國的軍用航空市場，民用航空緊固件市場仍然被國際大型緊固件制造商所占據(jù)。

全球航空航天產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提高了全球航空航天緊固件市場的需求。數(shù)據(jù)顯示，2020年全球航空航天緊固件市場規(guī)模約為94.06億美元，同比增長3.9%。

航空航天緊固件市場集中度

全球航空航天緊固件四大制造商分別是美國Arconic(美鋁拆分后的公司)、美國精密金屬零部件公司(Precision Castparts Corp.)、法國LISI公司、臺灣豐達科技。其中前三家企業(yè)市場占有率高達90%以上。

航空航天緊固件主要細分領(lǐng)域

航空發(fā)動機是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機械，被譽為工業(yè)皇冠上的明珠，是航空制造業(yè)的核心，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動機的技術(shù)進步密不可分。按燃氣發(fā)生器出口燃氣可用能量利用方式的不同，燃氣渦輪發(fā)動機分為渦輪噴氣、渦輪風(fēng)扇、渦輪螺旋槳、渦輪軸和螺旋槳風(fēng)扇發(fā)動機。

機載系統(tǒng)與設(shè)備是飛機的重要組成部分，是保障飛機實現(xiàn)各種功能和綜合性能的載體，在整個飛機的價值占比達到30-40%，典型的機載系統(tǒng)分為航電系統(tǒng)和機電系統(tǒng)兩大類。我國軍用機載設(shè)備發(fā)展相對較快，已經(jīng)可以滿足各型軍機需求，民用機載設(shè)備發(fā)展緩慢，市場份額占比較低。

航空結(jié)構(gòu)件按照加工成型的方式，可細分為鍛件、鑄件和鈑金件，其中鍛件和鑄件占比約為85%，占據(jù)主導(dǎo)地位。航空鍛件被廣泛應(yīng)用于機身機翼、發(fā)動機、汽輪機等位置，包括飛機結(jié)構(gòu)件、發(fā)動機大型盤軸件、環(huán)類件等，其中飛機85%左右的構(gòu)件是鍛件。預(yù)計2025年我國航空鍛件市場規(guī)模有望突破2000億元。預(yù)計2025年我國航空鑄件市場規(guī)模有望突破400億元。

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