物流勞務(wù)外包行業(yè)發(fā)展機(jī)遇 物流勞務(wù)外包行業(yè)發(fā)展環(huán)境及投資規(guī)模

• 吳亞楠 2023年4月21日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 662 38
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隨著我國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)我國(guó)物流行業(yè)臨時(shí)工需求將越來(lái)越大，這將大大帶動(dòng)我國(guó)物流勞務(wù)外包行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)張

物流勞務(wù)外包行業(yè)發(fā)展機(jī)遇在哪？隨著我國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)我國(guó)物流行業(yè)臨時(shí)工需求將越來(lái)越大，這將大大帶動(dòng)我國(guó)物流勞務(wù)外包行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)張。物流行業(yè)企業(yè)為節(jié)省用工成本、提升勞務(wù)效率以及用工風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等需求，將用工需求外包給勞務(wù)公司，勞務(wù)公司利用其自身信息整合以及人力調(diào)配等能力為物流企業(yè)快速高效地提供人力外包服務(wù)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)物流勞務(wù)外包行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

物流勞務(wù)外包行業(yè)發(fā)展環(huán)境及投資規(guī)模

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，企業(yè)對(duì)于勞務(wù)外包的需求量在大幅度增加，對(duì)勞務(wù)外包的要求也在逐漸增高。如今，互聯(lián)網(wǎng)特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正深刻改變著各行各業(yè)，同樣改變了我們的生活和消費(fèi)習(xí)慣，也給傳統(tǒng)的勞務(wù)外包行業(yè)帶來(lái)了新的思路，這是前所未有的發(fā)展契機(jī)。目前我國(guó)物流勞務(wù)外包服務(wù)已經(jīng)成為重多物流企業(yè)解決對(duì)外用工的重要途徑之一，發(fā)包方物流企業(yè)通過(guò)把人力資源需求外包給人力資源服務(wù)企業(yè)，促使物流企業(yè)大大節(jié)約了用工以及時(shí)間成本，從而把更多精力放在管理核心業(yè)務(wù)模塊，提高業(yè)績(jī)，通過(guò)勞務(wù)外包的形式真正減員增效，實(shí)現(xiàn)效益最大化原則。

整體上看，我國(guó)中、西部地區(qū)市場(chǎng)用人需求缺口要大于東部地區(qū);新冠疫情爆發(fā)期間，各地區(qū)市場(chǎng)用人需求缺口明顯上升，2020年第一季度東部、中部、西部地區(qū)求人比率分別為1.46、1.75、1.84;從2019Q4-2020Q4各地區(qū)求人比率變化情況上看，2019年第四季度至2020年的四季度，各地區(qū)用人需求缺口整體呈上升趨勢(shì)。

隨著我國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)我國(guó)物流行業(yè)臨時(shí)工需求將越來(lái)越大，這將大大帶動(dòng)我國(guó)物流勞務(wù)外包行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)張，預(yù)計(jì)2022-2026年我國(guó)物流勞務(wù)外包行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將以44%的年復(fù)合增長(zhǎng)率保持增長(zhǎng)，直至2026年我國(guó)物流勞務(wù)外包行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到50億元規(guī)模水平。

物流勞務(wù)外包行業(yè)市場(chǎng)需求

物流和供應(yīng)鏈管理的最后一英里，通常指配送過(guò)程的最后一段，已經(jīng)存在多年。然而，隨著電子商務(wù)和全渠道分銷的發(fā)展，它的重要性也越來(lái)越大。物流正在通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的洞察力進(jìn)行變革，而當(dāng)前的技術(shù)正使供應(yīng)鏈上各種來(lái)源的數(shù)據(jù)能夠獲得前所未有的數(shù)量。在供應(yīng)鏈的每個(gè)領(lǐng)域，技術(shù)的使用都呈爆炸式增長(zhǎng)，這推動(dòng)了敏捷性的提高。

" 最后一碼 " 的概念指的是貨物一旦交付給客戶或消費(fèi)者會(huì)發(fā)生什么，以及路由安排到可能需要或使用它的特定位置。最后一碼的物流可能是混亂的。痛點(diǎn)是由包裹量的增加以及這些量如何影響最終目的地的時(shí)間和空間限制造成的。

大多數(shù)貨主 ( 72% ) 和第三方物流提供商 ( 71% ) 同意貨主 / 客戶認(rèn)識(shí)到需要有能力的、最后一碼的物流服務(wù)。超過(guò)一半的貨主 ( 53% ) 報(bào)告說(shuō)他們有效地管理最后一碼的物流需求，而只有 34% 的第三方物流受訪者同意他們的客戶有效地管理這些需求。

物流勞務(wù)外包行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

企業(yè)不愿意將物流業(yè)務(wù)外包，是因?yàn)槟壳拔覈?guó)物流企業(yè)的專業(yè)化程度不高，提供的服務(wù)不能滿足企業(yè)需求。

中遠(yuǎn)物流總經(jīng)理葉偉龍則持有不同看法：“中國(guó)企業(yè)的物流需求，很多物流公司都可以滿足。但反過(guò)來(lái)，對(duì)物流企業(yè)而言，如何更多地創(chuàng)造需求，是企業(yè)面臨的問(wèn)題?！?/p>

對(duì)此，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔忠付表示，物流外包有一個(gè)前提條件，市場(chǎng)必須有充分競(jìng)爭(zhēng)。金融危機(jī)為制造業(yè)物流外包提供了一個(gè)很好的時(shí)機(jī)，在需求不足、業(yè)務(wù)不足的情況下，制造業(yè)都想方設(shè)法壓縮成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，這個(gè)時(shí)候正是制造業(yè)物流外包的最好時(shí)機(jī)。

物流勞務(wù)外包行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)物流勞務(wù)外包行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了物流勞務(wù)外包市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，物流勞務(wù)外包行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)物流勞務(wù)外包行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)物流勞務(wù)外包行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告

  物流行業(yè)企業(yè)為節(jié)省用工成本、提升勞務(wù)效率以及用工風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等需求，將用工需求外包給勞務(wù)公司，勞務(wù)公司利用其自身信息整合以及人力調(diào)配等能力為物流企業(yè)快速高效地提供人力外包服務(wù)。隨著社會(huì)...

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