二手車行業(yè)市場深度分析：2024年二手車市場交易規(guī)模將實現(xiàn)穩(wěn)步增長

• 吳澳燕 2024年1月16日 來源：現(xiàn)代物流報 中國經(jīng)濟網(wǎng) 858 53
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汽車保有量達到一定程度后，二手車市場就開始放量，這是國際上汽車消費的普遍規(guī)律。當前，我國汽車保有量已超過3億輛，居全球第一位，越來越多消費者開始選擇在二手車市場購買中意的汽車。

汽車保有量達到一定程度后，二手車市場就開始放量，這是國際上汽車消費的普遍規(guī)律。當前，我國汽車保有量已超過3億輛，居全球第一位，越來越多消費者開始選擇在二手車市場購買中意的汽車。

二手車是指在法定使用壽命內(nèi)，車主對已購買并擁有使用權(quán)的汽車進行轉(zhuǎn)售，即該汽車從購買后已經(jīng)辦理了注冊登記手續(xù)，經(jīng)過多次轉(zhuǎn)手。與新車相對，二手車是一種處于使用壽命中段的汽車。

2023年，我國發(fā)布了《關于延續(xù)實施二手車經(jīng)銷有關增值稅政策的公告》等政策，降低了二手車的交易成本，增強了經(jīng)營者信心，對促進二手車企業(yè)擴張經(jīng)營規(guī)模、提升二手車市場活力提供了政策支持。此外，二手車交易透明度和規(guī)范性的不斷提升也為二手車市場的增長奠定了基礎。

隨著政策不斷落地生效，二手車規(guī)范交易、自由流通取得明顯實效。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，二手車相關企業(yè)達79.7萬余家;其中，1月至10月份，新增注冊相關企業(yè)13.7萬余家，同比上漲40.6%。相關企業(yè)的增加，不僅增強了市場活力，也豐富了消費者的選擇空間。

2023年二手車交易量1841.33萬輛

據(jù)中國汽車流通協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年，全國二手車市場累計交易1841.33萬輛，同比增長14.88%，累計交易金額11795.32億元;12月交易166.10萬輛，同比增長17.27%，交易金額1087.80億元。

2023年是二手車新政全面落地執(zhí)行的第一年，制約因素的清除和堵點的打通，政策效應正在得到顯現(xiàn)，二手車市場進入全新發(fā)展階段。2023年二手車轉(zhuǎn)籍總量達到501.83萬輛，同比增長25%，轉(zhuǎn)籍率為27.25%，增加2.2%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

中國二手車市場擁有較強的發(fā)展韌性，是盤活汽車存量、拉動新車消費增量、促進汽車梯次消費的重要環(huán)節(jié)。尤其在轎車領域，2023年，全國二手基本型乘用車(轎車)累計交易1089.67萬輛，同比增長14.42%，是我國二手車市場占比最大的單一車型;SUV車型共交易237.84萬輛，同比增長16.68%;MPV車型共交易114.14萬輛，同比增長17.77%;交叉型乘用車共交易36.07萬輛，同比增長2.85%。整體二手乘用車累計交易1477.71萬輛，同比增長14.71%。

商用車方面，2023年累計交易256.98萬輛，同比增長10%。其中載貨車交易149.72萬輛，同比增長15.53%;客車交易107.26萬輛，同比增長3.11%。

從全年數(shù)據(jù)看，我國二手車流通車齡主要集中在3-6年區(qū)間，占比為43.54%，同比增長3.3%;3年內(nèi)車型占比27.97%，同比下降2%;7-10年車型占比20.24%，同比增長0.6%;10年以上車型占比8.25%，同比下降1.9%。

價格層面，去年12月全國二手車均價為6.55萬元，較11月增加700元。流通協(xié)會表示，二手車均價上漲的主要原因是受車型、車齡結(jié)構(gòu)變化所形成的平均數(shù)影響，若從車源價格看，反而是呈現(xiàn)下降趨勢。12月，地方促消費政策延續(xù)，新車經(jīng)銷商為年底沖量完成任務，降價促銷活動增多，二手車收購價和終端銷售價格伴隨新車市場的價格波動而繼續(xù)下降。

二手車出口數(shù)量突破10萬輛大關

海關數(shù)據(jù)顯示，自2019年我國啟動二手車出口試點工作以來，我國二手車出口量屢上新臺階。繼2021年開啟“萬輛時代”以來，2022年，這一數(shù)據(jù)躍升至6.9萬輛。

今年前三季度，我國二手車出口16萬輛，規(guī)模創(chuàng)歷史新高，出口到140個國家和地區(qū)，其中共建“一帶一路”國家的銷量快速增長。

二手車出口在近幾年實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。據(jù)2023年中國(東疆)二手車出口行業(yè)發(fā)展論壇發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國開展二手車出口業(yè)務的地區(qū)已達39個，二手車出口企業(yè)超過400家，二手車出口規(guī)模由2019年的3000多輛增加到2022年的近7萬輛。

目前，二手車出口市場正逐步向歐洲延伸。多家受訪二手車企業(yè)表示，我國二手車出口目標市場以中亞五國、非洲和部分東南亞國家為主。2022年以來，俄羅斯成為我國二手車出口的重要市場。

中國的二手車出口產(chǎn)品豐富，既有產(chǎn)生了里程數(shù)的舊車，也有未產(chǎn)生里程數(shù)的平行車;既有新能源汽車，也有燃油車。其中，平行車和新能源汽車占比較大，但燃油車、舊車也有特定市場。

2024年二手車市場交易規(guī)模將實現(xiàn)穩(wěn)步增長

正常情況下，我國二手車市場2024年的交易規(guī)模將實現(xiàn)10%左右的增長。而伴隨我國宏觀經(jīng)濟持續(xù)恢復，需求得到充分釋放，我國二手車市場穩(wěn)步增長的態(tài)勢將得到落實，增長率有望在10%的基礎上實現(xiàn)進一步提升。

對于新能源二手車的交易形勢，業(yè)內(nèi)人士表示，一方面，新能源汽車的保值率不斷提高，車齡3年保值率普遍在50%以上，在50%~55%的區(qū)間波動，這與2018年25%~28%的保值率相比有了顯著提升，說明市場對新能源汽車的價值認可度持續(xù)提升;另一方面，各大新能源車企推出的新能源二手車認證業(yè)務也在廠家層面為消費者提供更多保障，提升了人們對新能源二手車的消費信心。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年二手車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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